Das tiefste Fahrwerk für den Tigra-popo :D

[HoLLe]

jetz nimm den jungs doch nicht die hoffnung capu

also einzigste mglk...ohne großes testen und auf die fresse fallen...
ist die kotflügel für eine optische tieferlegung in blech zu bearbeiten.
...predige das schon seit jahren und die leute geben kohle aus bis sie
sich auch das schweißen und lacken hätten leisten können.

find das immer wieder witzig, wenn in regelmäßigen abständen
solche threads auftauchen

[SPEEDCORE-HEIZER]

Jup, das ham was schon festgestellt.
Ich sehe 5 Merkmale woran man erkennt das det n fake is ...

[rofi]

So in etwa hatte ich mir das auch gedacht. Schade das es sowas in net bei nem Gewinde gibt (ich mein jetzt ne tiefere HA verstellung wie 50mm)
Wie sieht den eigentlich das ganze mit dem T&#220]500mm[/b] hinten

dämpfer sind eintragungsfrei, insofern musste nur die federn eintragen lassen

ich mach mich mal auf die suche nach bildern *such*





weitec 60/60 mit koni + 1 stickit begrenzer


bild vom meinem kw2 hab ich auf die schnelle nicht gefunden, aber wie gesagt, kanns soweit runterschrauben dass der kotflügel aufm reifen hinten steht

[SPEEDCORE-HEIZER]

[quote="HoLLe"]jetz nimm den jungs doch nicht die hoffnung capu

also einzigste mglk...ohne gro&#223]

Nur mit dem Unterschied, das ich die meisten geschweissten Lösungen hässlig finde...(Geschmackssache, ich weiß.. )
Und mir geht es net nur um die optische Tieferlegung.


Nett, nett ... Was hast du eigentlich für Räder drunter?

[rofi]

auf den bildern warens brock b2 in 7,5&9x16 mit 195/45 & 215/40

[SPEEDCORE-HEIZER]

Danke für die Info

[Damnation]

hier sieht man nochmal unser "gefaktes" auto von einer anderen perspektive...

[ruffy05]

da haben wirs doch