Gab es im Opel Corsa A einen 1,4L original?

[Saschbert]

Huhu Leute,

tatsache, ich habe quasi "blind" einen Opel Corsa gekauft. Ist nicht der neueste (Bj 93), und sehr viel weiß ich von dem auch nicht. Kaufe ich über einen Bekannten, und bin mir sehr sicher, dass er für meine Bedürfnisse ausreichen müsste.

Da der "Verkäufer" noch bis mitte der Woche unterwegs ist, ich habe nunmal schon ganz neugierig bin, wollte ich mal in Erfahrung bringen, was das für einer ist, dachte nämlich zuerst an den Corsa A, aber inzwischen zweifel ich ein bischen daran, und denke, es könnte auch schon der Corsa B sein. Was meint Ihr?

Was ich vom Auto weiß:

• Hersteller: Opel
• Typ: Corsa
• Bj: 1993
• Hubraum: 1,4 L
• Abgasnorm: D3
• Farbe: schwarz
• HU/AU: 11/2007
• Motor: erster, noch nie gewechselt

Und noch ein paar Kleinigkeiten, die aber für dei Bewertung nicht wichtig sind. Gab es denn einen Corsa A mit serienmäßigem 1,4L-Motor und D3-Norm? OK, ob er bei der D3-Norm eventuell nur nachgerüstet wurde, weiß ich auch nicht ...

Problem ist, ich war arbeitslos, habe jetzt kurzerhand und erfreulicherweise einen neuen Job. Keine finanziellen Reserven mehr, daher muss es ein Low-Budget-Auto sein. Und mir wurde eben dieser für 250 € angeboten, allerdings absoluter Freundschaftspreis, Lenkung und Bremsen (komplett) wurden erst letztes Jahr gemacht (das weiß ich sogar, weil mir der Bekannte das noch vorheulte).

Edit:
Achso, wann genau war eigentlich der wechsel im Modell 1993? Wenn ich im Internet suche, finde ich unter Bj 93 sowohl den A- als auch den B-Corsa. Ist das am Monat festzumachen?


OK, das war´s eigentlich erstmal ... freu mich schon, endlich wieder einen fahrbaren Untersatz zu haben ... wie herrlich ... *freu*

Gruß
Saschbert

[corsafahrer]

Ja, den gab es sogar ab 86 . Ist der C 14 NZ Motor, der bestimmt mit einem Kaltlaufregler (Sorgt dafür, das das gemisch in der Kaltstartphase abgemagert wird und somit der Kat schneller auf Temeperatur kommt) nachgerüstet wurde .

[jojo82]

unterschied corsa A zu Corsa B

corsa A von vorne: ^, von hinten

von der seite:

innenraum:


corsa b:

vorne:


seite:


hinten:


innen:


somit solltest du die unterschiede erkennen...

zum Motor, egal ob corsa A oder B, im 93er modell gab es nur den C14NZ als 1,4 liter Maschiene mit 60 PS, ursprünglich mit Euro 1, können aber beide problemlos auf D3 umgerüstet werden (weniger steuern)

[Saschbert]

Super, danke für Eure schnellen Antworten.

Der Unterschied zwischen dem Corsa A und -B ist mir bewusst. Aber (leider) habe ich den Wagen noch nie gesehen, und quasi die Katze im Sack gekauft. Sollte man nicht, aber da ich diesen Menschen recht gut kenne, von dem ich ihn bekomme, vertraue ich dem. Nur den kann ich nicht erreichen.

Und da ich nirgends einen Corsa A fand, der einen 1,4L Motor verbaut hatte, dachte ich, ich habe vll. den Corsa B ... aber nun muss ich einfach abwarten ... ärgerlich, geht aber nicht anders.

Aber dennoch vielen Dank.
Freue mich auf meinen neuen Lebensabschnittspartner *fg*

Gruß
Saschbert

[Saschbert]

So, da ich das Thema angefangen habe, hier die Auflösung:

Es ist ein "Corsa A CC" mit 1,4L und 44 KW.
Äußerlich nicht der schönste, Vorbesitzer hat ihn halt überall "schwarz" gemalt, teilweise nicht so schön. Da ich aber auch nur ein paar Euro dafür hinlegen musste, kein Thema.
Aber technisch ist der echt noch in Ordnung, hier und da kleine Mängel, aber er springt sofort an, wenn man den Schlüssel nur umdreht (bei so alten Autos leider nicht die Regel), bremst super, wenig Spiel in der Lenkung, etc ...

Kleinere Mängel:
- Cockpit-Beleuchtung fast hinüber (nur noch ein kleines Licht am Drehzahlmesser)
- Standardlautsprecher vorne links und hinten rechts nicht da/defekt
- Fahrerscheibe lässt sich die ersten paar cm nur sehr schwer bewegen, danach flutscht es richtig
- Handschuhfachklappe kapputt (bau ich aus, mach ein offenes Ablagefach draus)
- und noch ein paar kleinere Mängel, die noch unbedeutender sind *fg*

Wegen einiger dieser kleinen Problemchen komme ich nochmal auf Euch zu. Aber vll. kann mir hier schon jemand verraten, welche Größe die Lautsprecher vorne benötigen, damit ich da mal welchen organisieren kann. Und vorallem, wie ich die umbaue. Habe gesehen, dass die zur Hälfte hinter dem Cockpit sind, und die Blende obenauf ist ja nur geklemmt, aber duch die kleine Öffnung bekomme ich ja sicherlich nicht den Lautsprecher.

Was habe ich vor, noch an dem Wagen zu machen?
Eigentlich nicht viel. Vorne neue Lautsprecher, hinten neue Lautsprecher in die Hutablage (größere). Keine Endstufe, keine Kiste. Mein Kenwood soll nur nach etwas mehr klingen, als es das im Moment tut, nur mit den bieden Lautsprechern vorne rechts und hinten links. Cockpit-Beleuchtung zum laufen bringen (wahrscheinlich mit Dioden, hab das mal in einem Toldeo umgebaut). Neue schicke Sitzbezüge, und viel mehr muss garnicht sein. Soll ja vorerst nur als Übergangsauto herhalten.

Habt Ihr evtl. Links mit Bildern/Umbauanleitungen/etc ... zu meinen Vorhaben, insbesondere der Lautsprecher und der Beleuchtung vom Cockpit?

Lieben Gruß
Saschbert

[Waldbrand]

Nimm 25 Euro, und geh aufn Schrottplatz

[jojo82]

cockpitbeleuchtung auf dioden wird schwer, da der corsa A metall-tacho-scheiben hat, also keine durchleuchttechnik

die führungsschiene in der scheibe würde ich mal schmieren, bzw. schauen ob sie verbogen ist... (neuen manuellen heber auf dem schrott nehmen oder so..)

handschuhfachdeckel gehen öfter kaputt (griff bricht ab) weil die zapfen die den deckel zuhalten ein wenig zu lang sind.... beim "neuen" oder gebrauchten deckel vom schrott die beiden "zuhälter" jeweils um etwa 1mm abschleifen und gut is...

[Saschbert]

Danke Jojo,

mit der Antwort Deines Vorredners konnte ich weniger anfangen *fg*

Zu den Dioden muss ich sagen, bei meinem Toledo waren es auch keine Durchscheinscheiben, sondern sie wurden auch von oben indirekt beleuchtet. Und die habe ich damals einfach rausgeschnippelt, dann dort eine Diode (mit Widerstand natürlich) eingelötet und in die alte Halterung der kleinen Glühbirne mit Heißkleber befestigt. Ging super-einfach, recht schnell und der Kostenaufwand ist minimal.

Beim Handschuhfach ist wie gesagt quasi nur die Blende abgefallen/abgebrochen, die Klappe grundsätzlich ist noch da. Aber dennoch werd ich die Klappe einfach ausbauen, und es als offenes Staufach nutzen. *fg*

Und mit der Scheibe weiß ich auch noch nicht. Werd wohl mal die Türverkleidung abnehmen, und schauen, wo es hakt. Kurze Frage dazu, ist die Verkleidung nur gesteckt? Habe auf die schnelle keine Schrauben gesehen. Habe aber auch noch nicht richtig nachgeschaut, und morgen muss ich auch arbeiten, daher wird das morgen wohl noch nichts *fg*

Lieben Gruß
Saschbert

[jojo82]

fensterkurbel ab, ist mit ner kleinen feder gesichert, und das ablagefach unten abschrauben, da sind rundherum schrauben, griff abschrauben (je nach ausführung 2 oder 3 schrauben, der griff der auch schräg nach oben geht, hat ganz oben eine unter ner kleinen runden abdeckung)

und den rahmen um den türöffner ausklipsen, der hat oben und unten jeweils 2 rastnasen, dann kannst du die türpappe einfach abziehen...

[Tigradriver82]

also boxentechnisch ist in der corsa a tür relativ viel platz, vorne unten da hab ich damlas welche reingetan, glaub 16cm durchmesser wenn ich mich nicht irre, die originalplätze für die boxen vergiss es da bekommste nur so kleine 8 cm boxen rein odr so, da kann nix raus kommen, bau dir 16 cm 3 wege boxen in die tür unten, muß0t halt türpappe frisieren, aber is easy, und dann noch 2x 20 cm 3 oder 4 wege boxen auf die ablage hinten, und fertig is, die beste lösung wenn du keinen verstärker willst, bin so auch 2 jahre rumgefahren und es reicht!, vor allem hat der corsa A Kofferaum ne Super Resonanz!, achso nimm nicht die Originalablage sondern ein Brett, sonst biegts dir die durch und des sieht scheiße aus, in diesem sinne viel spaß beim basteln!