haste ansaugbrücke schon ab? wenn nich dann, AB DAMIT...
da hat man auf einmal ganz viel platz
[x14xe] unharmonisches Drehen etc
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
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the_aqua
Abbauen !!
hi,
haste ansaugbrücke schon ab? wenn nich dann, AB DAMIT...
da hat man auf einmal ganz viel platz
haste ansaugbrücke schon ab? wenn nich dann, AB DAMIT...
da hat man auf einmal ganz viel platz
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thk0106
Re: [x14xe] unharmonisches Drehen etc
Wie gesagt nur das Oberteil. Wie ich das Unterteil lösen kann, weiß ich garnicht 
Hier sieht man wo das Teil sitzt. Drosselklappe ist ja aber gedreht eingebaut. Das Teil sitzt also hinter dem Leerlaufregler und unter der Ansaugbrücke/Einspritzung.
Hier sieht man wo das Teil sitzt. Drosselklappe ist ja aber gedreht eingebaut. Das Teil sitzt also hinter dem Leerlaufregler und unter der Ansaugbrücke/Einspritzung.
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thk0106
Re: [x14xe] unharmonisches Drehen etc
*entstaub*
Drosselklappenpoti hab ich getauscht. Im gleichen Atemzug das AGR wieder aufgemacht.
Aber nen Problem hab ich immernoch
Taucht meist bei Anfahren im 1-2ten Gang auf (nachm Gangwechsel). Geb ich Gas, stottert mein Auto sehr komisch, zieht garnicht und klingt als wenn ein Zylinder nicht läuft oder sonstwas. Geb ich ganz kurz vom Gas und geb wieder Gas läuft er wieder normal. MKL geht nichtmehr an. V-max liegt bei 180 aufm Tacho (ja der ging ma besser). Benzin- und Ölverbrauch absolut okay. Leerlaufdrehzahl absolut und immer konstant, kein Ruckeln.
Drosselklappenpoti hab ich getauscht. Im gleichen Atemzug das AGR wieder aufgemacht.
Aber nen Problem hab ich immernoch
Taucht meist bei Anfahren im 1-2ten Gang auf (nachm Gangwechsel). Geb ich Gas, stottert mein Auto sehr komisch, zieht garnicht und klingt als wenn ein Zylinder nicht läuft oder sonstwas. Geb ich ganz kurz vom Gas und geb wieder Gas läuft er wieder normal. MKL geht nichtmehr an. V-max liegt bei 180 aufm Tacho (ja der ging ma besser). Benzin- und Ölverbrauch absolut okay. Leerlaufdrehzahl absolut und immer konstant, kein Ruckeln.
