Welchen Corsa B würdet ihr mir empfehlen?

[Anonymous]

Also bei diesem ganzen gelaber und "der ist besser, ne ich fidne den anderen besser" postings seid ihr dem urheber dieses threads nit grade hilfreich. Für was soll er sich denn nu entscheiden ?? Währe ich in der Lage und hätte keinen peil und würde auch auf so eine resonanz hier stoßen währe ich noch verwirrter. Schau dir doch einfach mal die Motorenpalette vom Corsa B an , und nimm dann den heraus den Du am besten findest.

[Lo_Tek]

Hi,
also ich würde dir den 1.4er oder den 1.2 16V empfehlen. Ich persönlich würde letzteren vorziehen da er einfach jünger ist, meiner Meinung nach weniger verbraucht und (meistens) besser ausgestattet ist.
Ich hab übringens mit nem Corsa A GSi angefangen. Ein Wunder das ich die Zeit überlebt habe :twisted:
MfG

[Frisco]

Ich fahr zwar Tigra, aber in meinem Freundeskreis werden/wurden der 1.0er, der 1,2-16V, 1.4 und der 1,2 A-Corsa gefahren.
Und da wuerde ich dir ganz klar zum 1,2-16V raten. Der zieht fast genausogut wie mein 1.4er Tigra, kostet vielleicht die Haelfte an Versicherung (geraten ) und braucht nur selten mehr als 6 Liter auf 100 km. Der 1.4er war ein absoluter Schluckspecht und war irgendwie nicht unter 9 L zu bekommen, der 1,0 is ne lahme Gurke und hoert sich bloed an . Der 1,2 45 PS ist sogar im deutlich leichteren A-Corsa eine Qual sowohl was Leistung als auch Verbrauch angeht.
Mehr Leistung hast du natuerlich bei nem 1,4-16V, der braucht im Corsa glaube ich auch gar nicht soviel, denke aber schon, dass der in der Versciherung wieder teuerer ist.
Fazit: Ich empfehle dir den 1,2-16V

edit: klar, Innenaustatungsmaessig hat sich bei den Baujahren auch viel getan, was die Stoffe und vor allem das Plastik angeht. Schon alleine das Lenkrad macht verdammt viel aus

[laubfrosch]

Yo.

Dieses ganze Hin- und Hergelaber nervt. Ich fahre einen X14SZ Bj 96 UND den X12XE Bj 00 meiner Frau und kann beide (für den schmalen Anfänger-Geldbeutel) uneingeschränkt empfehlen. 1,0er und 1,2er 8V sind etwas dünn auf der Brust, das wurde schon gepostet. Die großen 16-Ventiler sind bisweilen sehr durstig und in der Versicherung etwas teurer. Die C14NZ und auch X14SZ Maschine kriegst du auf dem Gebrauchtwagenmarkt wie Sand am Meer. Daher sind die BILLIG, und darauf kommt es wohl zunächst an. Der X12XE verbraucht nie mehr als 6 Liter Super. Und der 1,4er etwa 7. Der Mehrventiler ist allgemein spritziger im Fahrgefühl, der 8V hat untenrum ein wenig mehr Kraft, das isses schon.

Da es seit dem Facelift ein paar kleine Verbesserungen gegeben hat und der X12XE einfach ein sehr guter Motor ist, empfehle ich den 1,2 16V mit 65 PS.


Gruß, Frosch

[mm]

Also bei diesem ganzen gelaber und "der ist besser, ne ich fidne den anderen besser" postings seid ihr dem urheber dieses threads nit grade hilfreich. Für was soll er sich denn nu entscheiden ?? Währe ich in der Lage und hätte keinen peil und würde auch auf so eine resonanz hier stoßen währe ich noch verwirrter.

hier hat jeder andere, eigene Vorstellungen und nen anderen Geschmack, das ist doch völlig normal! [/quote]

[laubfrosch]

...irgendwie habe ich das Gefühl, du hast Recht.

ops:

[gewissen]

Aber im Grundegenommen hat der Fahrstiel ja nichts mit der Leistung zu tun... Das is doch eher eine physiologische frage...

Is bei meinen Freundeskreis genauso, der eine sein erstes Auto hat 136PS und der fährt ordentlicher als derjenige, der mit den 45PS Corsa seiner schwester angefangen hat...

[G400]

Du meinst sicher "psychologisch" statt "physiologisch"

Es kommt wirklich nicht nur auf die Leistung an,
man kann auch mit nem Auto mit 45 PS schnell fahren...
und zwar schnell genug um sich selber und andere zu gefährden...

Aber wie schon gesagt, jeder muß selber wissen was er macht

[Amok]

Jo so ist es ! Wenn jetzt ein Fahranfänger mit 45ps aus einer Kurve fliegt oder mit 150ps aus einer Kurve fliegt, weil er sich überschätzt hat, das ist sowas von Scheissegal! Auch mit 45ps kann man mal locker mit 130 in eine Kurve fahren, und bei manchen kann das dann eindeutig zu viel sein!

Ich hatte meinen ersten Corsa auch nach 10 Tagen Führerschein zum Coupe umgebaut (kaltverformt ) und der hatte auch gerade mal 45ps

[Capuchino]

du auch??? meiner hat immerhin 4 wochen und 4 tage gehalten... aber der wurde dann auch kaltverformt...