Brauche dringend Hilfe, ölverlust!!!

[Tigrafahrer25]

Hallo, brauche ganz dringend euren Rat.

Vor ein paar Tagen war meine Ölleuchte kurz an. Ich also nachgeschaut
und was sehe ich? Kein Tropfen Öl mehr am Messstab.

Letzter Ölwechsel was im April. Gut, ich also Öl gekauft, neu befüllt.
Dann bin ich ein paar km gefahrer und hab nochmal nachgesehen.
War noch kein Unterschied zu sehen.

Mir ist allerdings dann aufgefallen, das der Motor vorne voller Öl ist.
Da wo der Motor und Getriebe zusammengehen. Von unten bis oben
voll. Denke aber mal das das einfach nur von oben weiter runterläuft.

Könnt ihr mir vielleicht per Ferndiagnose sagen, was das sein könnte.
Hoffe natürlich nicht die ZKD. Bin mit dem Wagen noch nie geheizt, schon
gar nicht im kalten Zustand.

Anbei ein Bild von der Stelle, ist aber nicht mein Wagen. Hoffe ihr wisst
wo ich genau meine. Das Öl ist auch noch ein Stück weiter oben als
es der Pfeil zeigt.

Gruß

[Calore]

hatte das nicht schonmal jemand hier?für rasche hilfe geh doch rach zum FOH weil rumfahren würd ich damit nicht,wens echt so krass ist wie du das schreibtst??motor läuft aer noch io?nicht unrund,Oellapme ist nicht angegangen?verliert ja sicher Oeldruck..

Grüsse

[Tigrafahrer25]

Öllampe war einmal kurz an, als ich mich schnell gedreht hatte aus ner Einfahrt raus.

Motor läuft so ganz normal, da kann ich keinen Unterschied erkennen. Das das mit
dem - fahr zum foh - kommt, hab ich mir schon gedacht. Wollte aber erstmal
hier fragen was es sein könnte, da 1. mein Konto absolut keine Reparatur mehr
im Moment zulässt und 2. der Wagen in 2 Wochen sowieso abgemeldet wird.

Hoffe, jemand kann mir hier trotzdem noch sagen, was es sein könnte.

Gruß

[ch_wagner]

ich vermute jetzt mal, dass deine Öllampe angegangen ist, weil einfach kein Öl mehr drin war. *klug gell*
und der Ölverlust kommt (wenns überhalb dem Pfeil ist) 100% von der Ventildeckeldichtung.
Wenn du jetzt fährst immer schön den Ölstand im Auge haben.

[Tigrafahrer25]

und der Ölverlust kommt (wenns überhalb dem Pfeil ist) 100% von der Ventildeckeldichtung.
Wenn du jetzt fährst immer schön den Ölstand im Auge haben.

Heisst das denn, wenn´s die Ventildeckeldichtung ist, das der Motor hin ist
oder muss ich dann wahrscheinlich nur die Dichtungen erneuern lassen und
wenn ja, kann mir einer sagen, was das ungefähr kostet?

Und ja, ich weiss, ich kann auch beim FOH fragen :-)

[Wonninet]

ventildeckeldichtung kost ca 15€ pro stück, du brauchst beim x14xe und x16xe 2 stück , ne vordere und hintere und arbeitsdauer ca ne stunde .... also überlebensfähig... ölwannendichtung kanns auch sein wa nur so nebenbei

[Onkel Horst]

Also wenn der Zylinderkopf an der Seite auch voller Öl ist und das Getriebe obendrauf auch nass ist,ist es wahrscheinlich die VDD.
Wenn der verölte Bereich erst weiter unten anfängt und sich über die ganze Breite des Motors ausdehnt kanns die Ölwannendichtung sein.
Wenn die Ölspur nur unten am Getriebe ist,auch Ölwannendichtung-oder im schlimmsten Fall der Kurbelwellen-Simmering,dann heißt es Getriebe raus ,Kupplung und Schwungscheibe raus und es wird richtig teuer.

[Iceman]

ich vermute jetzt mal, dass deine Öllampe angegangen ist, weil einfach kein Öl mehr drin war. *klug gell*

Nicht wirklich, die ist angegangen weil kein Öldruck (wegen zuwenig Öl) mehr da war, kleiner aber feiner Unterschied

[ch_wagner]

Zitat von ch_wagner
ich vermute jetzt mal, dass deine Öllampe angegangen ist, weil einfach kein Öl mehr drin war. *klug gell*

Nicht wirklich, die ist angegangen weil kein Öldruck (wegen zuwenig Öl) mehr da war, kleiner aber feiner Unterschied

Ja, und was hab ich gesagt??, natürlich is der Öldruck weg, wenn kein öl mehr da ist.
Die Ursache ist aber immer noch, dass kein Öl drin war....

P.S. wobei so ne Ölstandsanzeige bei den 16V auch ganz sinnvoll wäre.... ;-)

[Tigrafahrer25]

So, ich bin´s schon wieder.

Hab ein neues Problem.
Undzwar spuckt mein Wagen Öl aus dem Auspuff.
Vom Ölstand her kann es nicht viel sein, denn ich merke
keinen großen Verlust.

Allerdings ist es auch so, das er richtig schlecht läuft.
Wenn er über Nacht steht und ich ihn morgens anmache
geht er eigentlich noch ziemlich "normal" an, wenn ich
aber dann ein paar Minuten fahre. Gehe schnell in den
Supermarkt oder so und will ihn wieder starten geht er
manchmal direkt wieder aus oder er ist so leicht am
blubbern mit 100 Umdrehungen und ich muss schnell aufs
Gaspedal treten, damit er nicht ausgeht.
Der hat das dann auch manchmal, das er von alleine Gas
gibt, also bei 2300 Umdrehungen im Stand ist.
Geht dann auch wieder runter aber der springt halt auch
immer mal wieder hoch, was die Umdrehungen angeht.

Hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen.

Gruß