das alles der selbe kram ... weil der kadett nur 150 kg schwerer ist, der hat auch die selben Durchmesser ( 236 x10/12,7) am Rad > daher sinnlose Arbeit. Wenn dann Corsa B GSI oder sowas mit 236/20 256/20/24 Bremsscheiben und entsprechenden Zubehör
der Schlauch (mit dem Ventiel) ist da schon dran, aber trotzdem ist das Pedal hart wie Stein... Man kann auch Motor aus machen, 4 - 5 Mal das Bremspedal betätigen, dann Bremse festhalten und den Motor anlassen, dann merkt man das das Pedal vielleicht mal knapp 1cm weitergeht.. mit dem Diesel/GSI BKV sind das dann schon gut und gerne 2- 3 cm...
Hatte selbst nen Originalen Diesel.... und mein Stifbruder nen original C14NZ.... das waren welten bei den Bremsen, obwohl Scheiben, Beläge, Sättel und Hauptbremszylinder gleich sind...