wenn du dir die Leistungsdiagramme auf den Homepages der Hersteller anschaust, dann siehst du, dass die Powerbox obenrum eine mehrleistung hat, die RAM eher mitte bis oben.
Die beiden Systeme beruhen auf verschiedenen Techniken. Die Ram macht sich die Stoßaufladung zu nutze, und die Powerbox holt ihre Leistung aus der Verkürzung des Ansaugweges.
Richtig bringt die Powerbox was, wenn man noch den drehzahlbegrenzer anheben lässt, und sowieso immer zwische 4000 und 6500 umdrehungen fährt. Wenn man eher gemäßig mit 2500-4000 unterwegs ist und nur ab und an vollgas gibt, dann ist eine RAM sinnvoller.
aber es gibt viele Topics zum vergleich -> Suche
Gruß Pic