Also bei mir tut er das schon bei 97°.
Bei mir war letztes Jahr der Schalter kaputt, da wollte sich der Propeller gar nemmer drehen
Wärmeproblem
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
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MichiC
Re: Wärmeproblem
Der Ventilator schaltet sich bei 105°C ein?
Also bei mir tut er das schon bei 97°.
Bei mir war letztes Jahr der Schalter kaputt, da wollte sich der Propeller gar nemmer drehen
Also bei mir tut er das schon bei 97°.
Bei mir war letztes Jahr der Schalter kaputt, da wollte sich der Propeller gar nemmer drehen
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tigra69
Re: Wärmeproblem
Bei 100 Grad (102) wenn er es bei dir schon bei 97 macht liegt es daran dass die Temperaturanzeige ne "Eieeruhr" ist
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Star Trooper
Re: Wärmeproblem
Als Verfasser des im Link geposteten "Workshops" melde ich mich mal zu Wort ... zum beliebtesten ausgelutschtesten Thema aller Zeiten.... :evil:
- Die Temperaturanzeige ist, wie bereits gepostet eine Eieruhr !!! ....
- Der Kühlwasserausgleichsbehälter hat einen Deckel mit Überdruckventil, ist dieses defekt, lässt es den Druck frühzeitig ab und das Wasser wird heisser .... an sich kein Problem.
- der Einschaltpunkt vfon 95 Grad des Ventilators wird vom Sensor unten / rechts am Kühler gemessen, die Anzeige im Cockpit misst die Temperatur am Thermostat --- zwischen den Punkten ist eine horrende Diskrepanz!!
- Temperaturen unter 100 Grad (von mir aus laut Anzeige) sind NULL Problem ... darüber sollte man checken was man evtl falsch macht. / Schließlich kann der Fahrer auch daran "Schuld" sein" (RaceGitter in der Kühleröffnung/vernachlässigte Wartung, ect.)
- Den 16Ventilmotor des Tigra mit der 8-Ventil-Gurke eines Golf/sonstwas oder mit Papis Benz zu vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen gleichzusetzen! ... allein der dicht gedrängte kleine Motorraum und die Fahrweise unterscheidne sich ja wohl derbst !
....Fragen?
Ich kann es nur immer wieder PREDIGEN ----- WARTUNG WARTUNG WARTUNG !!! .... dann gibt es NIE NIE NIE "Wärmeprobleme" und dementsprechende Gerüchte .....
- Die Temperaturanzeige ist, wie bereits gepostet eine Eieruhr !!! ....
- Der Kühlwasserausgleichsbehälter hat einen Deckel mit Überdruckventil, ist dieses defekt, lässt es den Druck frühzeitig ab und das Wasser wird heisser .... an sich kein Problem.
- der Einschaltpunkt vfon 95 Grad des Ventilators wird vom Sensor unten / rechts am Kühler gemessen, die Anzeige im Cockpit misst die Temperatur am Thermostat --- zwischen den Punkten ist eine horrende Diskrepanz!!
- Temperaturen unter 100 Grad (von mir aus laut Anzeige) sind NULL Problem ... darüber sollte man checken was man evtl falsch macht. / Schließlich kann der Fahrer auch daran "Schuld" sein" (RaceGitter in der Kühleröffnung/vernachlässigte Wartung, ect.)
- Den 16Ventilmotor des Tigra mit der 8-Ventil-Gurke eines Golf/sonstwas oder mit Papis Benz zu vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen gleichzusetzen! ... allein der dicht gedrängte kleine Motorraum und die Fahrweise unterscheidne sich ja wohl derbst !
....Fragen?
Ich kann es nur immer wieder PREDIGEN ----- WARTUNG WARTUNG WARTUNG !!! .... dann gibt es NIE NIE NIE "Wärmeprobleme" und dementsprechende Gerüchte .....
