Probleme mit dem C16SEi

[Astra c16sei]

Nabend!

Habe nun seit ner Woche im Astra nen C16SEi drinne,..
aber der Motor bereitet nur Probleme!

- er nimmt einfach das Gas nicht richtig an, zieht sehr schlecht durch, hat kaum Leistung...
macht er von 900 - 3000 umdrehungen und danach zieht er wieder
und in dem zwischenraum ist es als ob du vollgas gibst und machst die zündung aus..

ich hab schon alles mögliche gewechselt (Wassertemperaturfühler, Zusatzluftschieber, Luftmassenmesser, Zündkerzen, Zündspule, Verteilerkappe, Verteilerfinger)

Bin mit meinem Latein am Ende...

[Waldbrand]

Das Problem kommt mir verdammt bekannt vor.

Passt der Kurbelwellensensor? Wurde der Zahnriemen neu gemacht? (nich dass der n Zahn falsch sitzt), Dann gibts noch so n doofes Massekabel, oben links, an der Rückseite des blocks, hat das gescheit kontakt?

[Astra c16sei]

Ja, das hab ich auch alles doppelt und dreifach kontrolliert...
das is es ja, mir fällt nix mehr ein, was es noch sein könnte...

und es ist das Auto von meiner Frau...
bin schon so weit, den Motor rauszuschmeissen und nen "normalen" C16SE einzubauen (Frauchen ist aber halt leider Imrscher-Verrückt und hat nen Narren an dem Motor gefressen )

[Izelord]

Frauchen ist aber halt leider Imrscher-Verrückt und hat nen Narren an dem Motor gefressen

Für nen Motor it 3 Ps weniger und übelster Abgasnorm, na Danke..
Wenn wirklich schmeiss den C16SE rein und bau die Irmscher ansaugbrücke dran, des merkt die doch eh ned

[nova]

Für nen Motor it 3 Ps weniger und übelster Abgasnorm, na Danke..
Wenn wirklich schmeiss den C16SE rein und bau die Irmscher ansaugbrücke dran, des merkt die doch eh ned

kensnte überhaupt den unteschied von der irmscher und der se ansaugbrücke? *g*

die abgasnorm ist bei beiden übrigends die gleiche im serien zustand.

allerdings kann der c16se mit nem klr auf die nächst höhere abgasnorm gebracht werden.

mal den drosselklappenpoti geprüft?

[Izelord]

@Nova: Da steht hald EFI drauf

Beim Ventildeckel kannst a die Irmscher Abdeckung reinschieben, dann passt des

Vorteil vom C16SE: Kein "Mechanischen" Zündverteiler, KLR Euro2 oder D3 kat...

[PsychoOne]

kensnte überhaupt den unteschied von der irmscher und der se ansaugbrücke? *g*

C16SEi-Ansaugkrümmer unterscheidet sich leicht vom C16SE. Zum einen hat der SEi irgendso einen Unterdrucksteller dran, bei dem ich noch nicht herausgefunden habe wofür der da ist und auf der Verteilerleiste für die Einspritzung sitzt ein anderer Druckregler...diese Leiste ist natürlich ohne Probleme tauschbar...

[Astra c16sei]

Kurzer Zwischenstand...

mein Mann hatte die Faxen dicke von den Problemen, die der Motor verursacht hat und hat ihn gestern mittag gegen einen C16SE getauscht... und der läuft ohne Probleme...

Den C16SEi bringen wir wieder zurück...

Danke für Eure Hilfe

(die Irmscher-Verrückte)

Ach und noch was: da ich auch mitschraube, weiß ich schon welchen Motor ich verbaut bekomme und welchen net..
ausserdem habe ich beide Motoren im ein- und Ausgebauten Zustand gesehen... und blind bin ich noch lang net

es fängt bei der Ansaugbrücke an, Luftfilter ist anders, Krümmer, Steuergerät, etc...