Corsa 1,3 cdti Russpartikelfilter selber nachrüsten?

[itchybee]

Hallo Leute,

ich hab mich in der letzten Zeit öfter mal gefragt ob es eigentlich auch möglich ist einen Dieselpartikelfilter direkt zu kaufen, ihn dann selber einzubauen und anschließend irgendwo abnehmen zu lassen um an die 300 euros vom Staat zu kommen.
Das mit dem Einbau ist ja nun wirklich kein Act und unter den Umständen währe das ja doch durchaus lohnend.
Also weiß von euch jemand ob das so funktionieren würde und ob man die Filter "billig" einzeln kaufen kann?

[Abuse]

Remus und Sebering bieten so einen Filter an.

Musst mal schauen ob dein Corsa im Gutachten steht.

MfG

Abuse

[itchybee]

naja - also die Filter währen ja schon richtig nur leider sind die ja doch ziemlich teuer - gibts nicht billigere von einem anderen Hersteller

[316i-IS-Style]

ich schau mal am mittwoch wenn ich wieder arbeiten bin im betrieb wo wir die her beziehen.

sind halt ein mercedes autohaus. aber unsere zweigfilialie hat auch opel, kann auch dort mal anfragen

[corsa-cdti]

Du brauchst beim 1.3CDTI nicht nachrüsten. Bekommst auch so die grüne Plakette.
Wollt auch nachrüsten aber da zahl ich lieber die höheren Steuern.
Da kannste besser über 20Jahre erhöhte Steuer zahlen und bist billiger weg als mit DPF.

[itchybee]

sorry - aber dein Rechnung geht ja mal gar nicht auf

20 Jahre ala 20,80Euro (1,60.- pro 100ccm Hubraum) sind immerhin 416 Euros - dazu kommen dann die 330 Euro die du vom Staat bekommst und schon sind wir bei knapp 750 Euro - wenn du jezt argumentieren wolltest dass man die Kiste ja eh nicht so lange fährt, haust du halt ~500 Euros an Wertsteigerung beim Wiederverkauf mit drauf.

Wenn du einen Filterpreis von ca 500 - 600 Euro Zugrunde legst, ist es im Grunde egal wie dus drehst, du kommst eigentlich immer besser dabei raus wenn du das Ding reinbaust und das Geld vom Staat mitnimmst. Zugegeben die Zinsen für das gebundene Kapital hab ich jetzt nicht mitgerechnet - was aber durch die zukünftig zu erwartenden Erhöhungen der Strafsteuer auf alte Karren w*****einlich eh ausgeglichen wird

Ich wage auch zu behaupten dass du, wenn du dein Auto noch länger als die nächsten 2-3 Jahre fahren willst ohne dass du vor jeder Stadtgrenze anhalten musst, früher oder später sowiso gezwungen wirst nachzurüsten.

(bei all dem geh ich grundsetzlich mal davon aus dass eine in Deutschland erst einmal eingeführte Strafsteuer nicht mehr so schnell aufgehoben, wenn nicht sogar erhöht wird)

Was obendrein ein schöner Nebeneffekt ist, ist dass man der Umwelt weniger schadet als ohnehin schon.

Einziger Nachteil ist natürlich dass ich dann kein kleinen Wolken mehr im Rückspiegel sehen würde

Übrigens ist mir durchaus klar das ich nach wie vor und auch in naher Zukunft in allen Zohnen fahren kann weil der 1,3 cdti von Haus aus Klasse 4 ist, was aber an sich nichts mit der Frage zu tun hatte.


Im grunde wollte ich eigentlich nur wissen ob man das Ding auch grundsätzlich selber einbauen kann und wie dass dann mit der Abnahme geregelt ist - das ganze würde sich dadurch nämlich noch viel mehr lohnen.

[Erdling]

sorry - aber dein Rechnung geht ja mal gar nicht auf

(bei all dem geh ich grundsetzlich mal davon aus dass eine in Deutschland erst einmal eingeführte Strafsteuer nicht mehr so schnell aufgehoben, wenn nicht sogar erhöht wird)

Was obendrein ein schöner Nebeneffekt ist, ist dass man der Umwelt weniger schadet als ohnehin schon.

Die "Strafsteuer" ist begrenzt auf 2012 !
Also 5 Jahre x20€ macht 100.-, also legst du aufjedenfall drauf, so geht die Rechnung bisjetzt

Naja..und das mit der "Umweltschaden" ist relativ...das Filterchen filtert ein paar Partikel, dafür verbrauchst du wiederrum etwas mehr Sprit.
Also ?!


Viele Grüße
Erdling

[itchybee]

also 100 + 330 + 500 Wiederverkaufswertsteigerung sind über 900 euro - demgegenüber stehen 500 - 600 für den Filter ...

[Erdling]

also 100 + 330 + 500 Wiederverkaufswertsteigerung sind über 900 euro - demgegenüber stehen 500 - 600 für den Filter ...

OK..aber ich habe z.B. nicht vor mein Auto zu verkaufen und die Wiederverkaufswersteigerung ist ja auch rein hypothetisch

Für mich würde gelten:
Kosten Filter 600.- (die Nerven beim Selbsteinbau gar nicht mireingerechnet ) minus 330.- Förderung = 270.- Kosten

Ohne Filter: Kosten Strafsteuer 5 Jahre: 100.-

=> 170.- gespart und mein Motor kann etwas befreiter ausatmen

Viele Grüße
Erdling

[itchybee]

klar - im grunde hängt es davon ab wie lange man sein auto fahren will... aber wenn du dein Auto nicht verkaufen, also ewig fahen willst, wirst du bei dem immer weiter steigenden Umweltpolitischen Druck früher oder später einen Filter reinbauen müssen.

... und mal ganz ehrlich, glaubst du das wirklich dass der Staat die Steuer nach 2012 reduziert - eher unw*****einlich. Aber ist auch egal...

Ich muss allerdings auch zugeben dass ich mir über den Mehrverbrauch noch gar keine Gedanke gemacht hab, ich dachte immer das währe im vernachlässigbaren Bereich - weiß da jemand was genaueres?

Was momentan natürlich auch dafür spricht zu warten ist, dass jetzt gerade der große Run auf die Filter ist und die Preise noch sehr hoch sind. Dürfte in ein paar Jahren, wenn die Stückzahlen höher sind, anderst sein.