Nummernschild schäppert :(

[Philip]

also ich finde das scheppern des nummernschilds ist die bestätigung das deine anlage druck macht

[Tomo16v]

ja, aber wenn man von aussen nur scheppern hört und keine musik isses nur die bestätigung einer riesenpeinlichkeit
mfg tom

[Anonymous]

Wie recht du doch hast Tomo ! War bei mir auch so im auto guter druck und klang ! von draußen (fenster warenauf) man hat die musik doch deutlich gehört aber dann immer dieses klapper klapper naja es war schon ein surren

[AscoMania]

Oh ja, das ist schon schrecklich! Bei mir im Ascona hat zwar nicht das Nummernschild gerappelt (das hab ich mit genug/reichlich! Schaumstoff hinbekommen) sondern der gesamte Kofferraum, das ist mal obernervend an so nem alten Auto!
Der Corsa is ja jetzt bis auf ein paar Kleinigkeiten zum Glück nicht mehr so ein Rappler!

[Anonymous]

Also ich fahre ja Corsa A und da ist über der Heckscheibe diese düse, wo das reinigungwasser rauskommt. Die ist immer wieder aus der Bohrung nach außen "rausgeflogen" und hing dann nur am schlauch, so jetzt ist sie festgeklebt. Weiß leider nicht wie das beim b aussieht

[kroete]

hiho & guten morgen

also beim b-corsa von nem Kumpel haben wir nen kleinen Stock zwischen Heckklappe und NS geklemmt, das war biologisch abbaubar und hat super die schwingungen genommen, ob des allerdings auf Dauer gut für den lack usw. ist mag ich zu bezweifeln

vor 3 wochen oder so hat er dann so doppel seitiges klebeband (nennt sich angeblich Anti-Dröhnband) von nem Berufsschulkollegen bekommen, also Stock raus, Anti-Dröhnband ans NS angepasst, aufgeklebt, und ruhe.
allerdings auch scheisse für den lack *lol* wenn man es wieder ma entfernen will, da auch die gummierte (?) seite leicht klebt, aber wozu gibt es denn schliesslich Heissluftföne.

[Abuse]

Einfach Halterung ab; zwei Löcher ins Nummernschild und ein wenig Selicon (*Rechtschreibbenachteiligt*) von hinten ans Nummernschild.

[Tomo16v]

silikon
aber deswegen brauchst keine löcher bohren. einfach links und rechts und in der mitte ne wurst rückseitig auf die halterung. hart werden lassen und dann wieder rauf aufs auto baun.
mfg tom