Wie Original Luftfilterkasten in Corsa B C20NE?

[m1980]

Hallo,

ich habe folgendes Problem bei einem Umbau vom Corsa b auf C20NE.

Da die Verwendung von offenen Luftfiltern in Verbindung mit Sportauspuff-
Anlagen ja einige Probleme aufwirft, wie zb. beim Eintragen, aber auch Hitze-, Lärm- und Leistungstechnisch, suche ich eine Lösung mit original Filterkasten. Da der verwendete C20NE aus einem Vectra A stammt und über diesen großen Luftmengenmesser verfügt ist das Platztechnisch
nicht ganz so einfach oder gar unmöglich?
Hat das jemand hier schon mit originalem Luftfilterkasten hinbekommen?
Bilder wären natürlich super!
Oder gibt es noch andere Lösungen ohne offenen Luftfilter?

Über Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!

[Peace-Maker]

Also der Kadett E passt irgendwie rein mit würgen und drücken hier mal von einem andern Forum ein Bild.

[CorsaC20NE]

mit großem LMM echt schlecht, habe auch schon einiges probiert, aber ohne Erfolg.
Lass dir den offenen eintragen - geht schon wenn man will... und verlegt nen rohr von vorne zum pilz, das er kalte luft bekommt. Oder mach dir ne Hutze in die Haube, genau da wo der Pilz sitzt. Haben auch manche....

[Der Pero]

Genau.
Und das sind dann die,die sich beschweren,weil es da immer reinregnet.

[m1980]

Erstmal Danke für die schnellen Antworten!

Ich tendiere momentan zum Green Twister, habt Ihr damit schon Erfahrungen? Ist das Hitze Problem damit bewältigt?

@Peace-Maker

Das ist eine interessante Lösung, aber ein bißchen eng.
In einer Kurve müsste man damit rechnen das der Motor auf den Luftfilterkasten drückt oder täusche ich mich?

[asroc]

Alternativ, allerdings mit Mehrkosten verbunden, kann man auch die Motorelektronik des Astra F Gsi nehmen (M1.5.2). Der hat bereits einen kleinen LuftMASSENmesser. Dieser passt dann auch in Verbindung mir original Corsa-Luffikasten.

Bilder in meiner Galerie

[CorsaC20NE]

Nicht jeder Astra F GSI hat den....
Mein Kumpel hat den gleichen wie ich (den großen) im Astra GSI