help! ehf Arlarmanlage Sperrdiode Relais etc

[Tigrajunkie2000]

Hi ihr Lieben !

Ich verzweifel son bissel beim Anschluß meiner EFH an meine Alarmanlage!
Mein Auto hat keine Komfortschaltung,
meine ZV ist Masse gesteuert,
muss jetzt das Massesignal in ein + Signal umwandeln,
dachte, das machste über ein Relais klingt einfach schaff es aber nicht .

Problem:

Relai Belegung :

85 = Plus
86 = Masse von der ZV
87 = + für die Schließung der Fenster
30 = Dauerplus

Mein Prob. ist das 85 und 86 immer das gleiche haben wenn ich an einem + anlage z.B. 85 ist 86 auch Plus, wenn ich auf 86 dann Minus schalte geht es , allerdings würde ja dann immer Plus in die ZV laufen solange kein Impuls drauf liegt.
Muss ich im Kabel was von der ZV kommt eine Sperrdiode einlöten mit schwarzen Streifen richtung Relai ?

Früher hatte ich das mal alles drauf aber über die Jahre bin ich jetzt voll durcheinander.

[Tigrajunkie2000]

gIbt es hier niemanden der sich mit sowas auskennt??

problem kann hier irgendwie niemand lösen

wenn ich meine fensterheber an die zv anschließe über ein relais hab ich das problem, dass

meine alarmanlage hat auf den ZV Kabeln Masse,
das Relai das auf die Motoren + schaltet hat an dem Kontakt
wo ich dafür Masse draufgebe´n muss DAUERPLUS

So wenn ich nun das Kabel der Alarmanlage für die ZV da anklemme geht das zwar alles mit Fenster zu etc.

Allerdings liegen dann auf meinem ZV Kabel statt Masse 2 Volt Plus wenn sie nicht betätigt wird,

was kann ich dagegen machen oder ist das egal???

[kadettilac]

kannst ja auch das relais gegen masse schalten und dafür auf die zv leitung die beim schliessen plus führt

oder sperrste nur per funk und hast die stellmotoren komplett ohne schaltkontakte angeklemmt?

[Tigrajunkie2000]

die tigra zv ist masse gesteuert

hab die alarmanlage ans steuergerät angeklemmt!

also muss ich über masse gehen nur wie

[kadettilac]

axo , sag des doch auch dazu dass die ori zv drin is

dann eben das massegesteuerte schliessen-kabel aufs relais an 85 (oder auch 86)
dauerplus an 86 (oder auch 85) und an 30
fenster schliessen an 87

das ganze evtl sogar pro tür 1x
dauerplus bekommste z.b. vom fh-motor
zv zu und fenster schliessen is dort auch abgreifbar

nur da die stellmotoren eben nen UMschaltkontakt drin haben wäre das relais dann bei abgesperrtem auto dauer-angezogen (was das vorzeitige ableben begünstigen könnte)

[Tigrajunkie2000]

dann eben das massegesteuerte schliessen-kabel aufs relais an 85

das is ja dann mein Prob!

In diesem Fall würde am Relais an Klemme 85 dauerplus anliegen und wenn ich da die ZV anklemme funzt das zwar wenn der Masseimpuls kommt allerdings wenn dieser nicht kommt
steht meine ZV die laut Messgerät unter Masse steht durch das Plus an klemme 85 dann auf 2,8 Volt Plus wenn das so angeklemmt ist
das ist doch dann ein Kurzschluss oder?