Gänge gehen schwer rein

[llcoolja]

Hallo,

hab folgendes Problem.

die letzten 4 Tage oder so ging mein Rückwärtsgang nur unter knartschen rein. Und seit heute gehen so ziemlich alle Gänge sehr oft sehr schwer rein jedoch noch ohne Knartschen.

Konnt grad noch nix dran gucken weil alles zu heiß war.

kann mir jemand einen Tipp geben was es sein kann?

Kein Getriebe Öl? hab keine Flecken bis jetzt gesehn

Kupplung? Also wenn ich Handbremse anziehe und den 4ten einlegen, langsam die kupplung kommen lasse dann zieht er vorwöärts und geht aus.

Syncronringe? Aber es sind ja alle 'Gänge die so schwer gehen


Oder ist vielleicht die Kupplung nicht ganz richtig eingestellt?

Bin über jeden Tipp dankbar

[mh-tuning]

Hallo,

hatte das selbe problem vor kurzem bei meinem Astra 16V. Lies sich erst nur in den rückwärtsgang schwer schalten, dann irgendwann mal alle gänge, wurde dann auch immer schlimmer. War dann ein stück von der Kupplungsscheibe ausgebrochen, und hatte sich beim kuppeln wohl zwischen druckplatte und schwungscheibe geklemmt. somit konnte der Kraftfluss zwischen motor und getrieb nicht mehr 100% getrennt werden. Somit ging das schalten so schwer...
Also wenn du die Kupplung drückst, 10sec. wartest, dann den Rückwartsgang einlegst und es dann noch kracht, dann kannst davon ausgehen, dass die kupplung hinüber ist.

Gruß
MH

[Christian19]

Hi

Motorhaube öffnen

Da wo das Kupplungsseil am Getriebeteil befestigt ist hängt ein Clip drinne.

Den ziehst du aus und drehst das Kupplungsseil weiter rein.

Danach den Clip wieder reinstecken und losfahren^^.

Du musst nur das Kupplungsseil nachstellen.

Eine Werkstatt macht dir das für 5€ falls du es selber nicht machen willst.

Ist eine sache von 2 Minuten.

MfG
Christian

[llcoolja]

So war heut morgen inner Werkstatt weil ich selber heut keine Zeit hab.
Wird wahrscheinlich nur die clip sein den man verstellt.
Es sah so aus als ob der sicherungssplint raus wäre.
Zum Glück ist die Wekrstatt ein sehr guter Kunde von uns und daher wird er mir das so machen können.
Vielen Dank für eure Hilfe

P.s. heut nachmitttag weiß ich genau was es ist und ob es so geklappt hat

[mh-tuning]

Also wenn sich dein kupplungszug verstellt hätte, müsste dein kupplungspedal weiter unten hängen, und dein Kupplungsdruckpunkt wär dann auch erst kurz vorm bodenblech. Aber heut mittag weisst ja bescheid, was es genau ist. Ich hoff natürlich für dich dass es nur am clip liegt, dann ist die reparatur net so teuer..

Gruß
MH

[llcoolja]

der klipp war die Ursache, mein Kupplungspedal hing tiefer als die Bremse. war aber schon länger tief, jedoch nicht so tief wie die letzten Tage. Jetzt ist es noch etwas über dem Bremspedal, fährt sich irgendwie nicht mehr wie ein Sportcoupe

Naja mal schauen ob ich mich dran gewöhnen kann, oder ob ich es wenigstens etwas verstelle.

Danke für eure Hilfe.

Kosta Quanta erfahre ich am Montag(hoffe das wird so geschrieben)