Maximale Laufleistung eines 2L 16 V mit 150 PS vom Calibra ?

Menace_Corsa_B · Beitrag von **Menace_Corsa_B** » Mo 20. Okt 2003, 15:13

Hallo,

wieviel KM max. läuft den ein 2L 16 V mit 150 PS vom Calibra ? Wer hat damit Erfahrung ? Lohnt es sich einen Motor mit z.b.130 tkm einzubauen ?

Gruss Christian

Beili · Beitrag von **Beili** » Mo 20. Okt 2003, 15:17

du wirst mit sicherheit hie rkeine richtige Antwort bekommen. Kommt ganz auf den Motor an wie er gepflegt gefahren usw wurde. Kann mit 130000km total schrott oder tip top sein....kann auch mit 20000km total hinüber sein.....nichts ist unmöglich.

Solltest halt einige Teile neumachen wie zB die Kopfdichtung

oder würdest mir das jetzt glauben, wenn ich sage der wird 236735km laufen?

Menace_Corsa_B · Beitrag von **Menace_Corsa_B** » Mo 20. Okt 2003, 15:30

Das ist mir auch klar, dass ich einen guten oder einen schlechten erwischen kann. Wollte halt mal so wissen wie die Erfahrung hier so sind!

Der_Bachelor · Beitrag von **Der_Bachelor** » Mo 20. Okt 2003, 15:31

also mein calli motor hat 150t runter und anspringen tut er :-)

Beitrag von **Michi** » Mo 20. Okt 2003, 16:00

Erfahrung... Das Problem ist dass du kaum noch einen Motor mit wirlich wenig Laufleistung finden wirst. also nimmt man das was man kriegen kann. Und in der Regel sind die Motoren recht standfest, man weiß aber leider dennoch nie was einen erwartet. Was immer gut ist: Probefahren, wenns noch geht. Ansonsten idealerweise nen neuen Zahnriemen drauf vorm Einbau und wenn der Rest ok ist lassen. Kaputt gehn kann immer was...

TiCar · Beitrag von **TiCar** » Mo 20. Okt 2003, 16:24

**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Euer Corsa-Tigra.de Team

Thommybeluga · Beitrag von **Thommybeluga** » Mo 20. Okt 2003, 16:45

Hi.

Kann mich den Anderen nur anschliessen. Wenn Du ganz auf Nummer sicher gehen willst, dann prüfe zunächst die Kompression.

Wenn die i.O. ist, dann würde ich den Motor nehmen und den kompletten Dichtsatz oben und unten kaufen. Zahnriemen, Umlenkrollen und Spannrolle sind auch klar. WaPu nicht vergessen.

Wenn dann eines von den Anbauteilen kaputt geht, kommst Du da noch einigermaßen gut ran.

Also ein paar Euro werden da schon fällig, aber dann bist Du aber auf der sicheren Seite.

Und die Motoren sind wirklich standfest. Und wenn mal doch was nicht ganz rund laufen sollte, dann hast Du ja hier im Forum genug, die dir helfen können.

MfG,

Thomas.

Menace_Corsa_B · Beitrag von **Menace_Corsa_B** » Mo 20. Okt 2003, 19:32

was würden mich den ein neuer dichsatz, umlenkrolle und co kosten ?

BadBoy · Beitrag von **BadBoy** » Mo 20. Okt 2003, 20:34

Opel Händler Anrufen und nachfragen, Preise sind überall unterschiedlich !

MfG Daniel

Der_Bachelor · Beitrag von **Der_Bachelor** » Mo 20. Okt 2003, 22:37

also ich kann nur von mir reden (guck auch ob der kopf ok ist, sprich öl im kühlwasser)

paar sachen:

neue kupplung - 138 €
schläuche die schon zu alt sind so zw. 50-80 €
div. dichtungen - 120 €
zahnriemenkit rollen und riemen - 110€

und de einbau noch dabei...

*Corsa-Tigra.de

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