[C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
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Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
Meiner war auch EZ2000 und nen x12xe und da waren es brutale 74db im Fahrgeräusch.
Ist schon seltsam, dass bei den gleichen Motoren unterschiedliche Normen eingetragen sind.
Und die 74db hätte der nie geschafft. Nichtmal im Serientrimm. Dafür sind die kleinen Nähmaschinen einfach zu laut.
Ist schon seltsam, dass bei den gleichen Motoren unterschiedliche Normen eingetragen sind.
Und die 74db hätte der nie geschafft. Nichtmal im Serientrimm. Dafür sind die kleinen Nähmaschinen einfach zu laut.
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Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
Ansonsten halt den D3 Kat drunter wenns wirklich net anders geht.
Was ich sehr komisch finde ist das ein Kollege Euro2 mit offenem Luftfilter serienanlage und sportkat schafft ohne irgendeinen kaltlaufregler zu haben.
Was ich sehr komisch finde ist das ein Kollege Euro2 mit offenem Luftfilter serienanlage und sportkat schafft ohne irgendeinen kaltlaufregler zu haben.
Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
Das mit dem Schaffen der Euro2 ist das geringste Problem, aber man muss halt die nötigen Papiere dazu haben.
Sonst ist das halt ein Wlad und Wiesen TüV gewesen.
Der Unterschied von Euro1 auf Euro2 liegt in erster Linie in der verkürzten Aktivierungsphase des Kats.
Ne Euro2 unterm guten gehen XE bekommt man mit fast jeden guten und schnell ansprechenden Metallkat hin. 200 oder 400 Zeller.
Ich kann mir auf den XE auch selber ne Euro4 AU machen. Ist ja das kleinste Problem.
Nur ohne Abgasgutachten ist das nicht legal.
Sonst ist das halt ein Wlad und Wiesen TüV gewesen.
Der Unterschied von Euro1 auf Euro2 liegt in erster Linie in der verkürzten Aktivierungsphase des Kats.
Ne Euro2 unterm guten gehen XE bekommt man mit fast jeden guten und schnell ansprechenden Metallkat hin. 200 oder 400 Zeller.
Ich kann mir auf den XE auch selber ne Euro4 AU machen. Ist ja das kleinste Problem.
Nur ohne Abgasgutachten ist das nicht legal.
Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
der allererste von dem auch die fahrgestellnummer stammt war ein 1.2 16v!Jonnie hat geschrieben:1,2 16v war das ursprungsmodell
das jetzige Chassis war ein 1.2i von 96 wenn ich mich recht entsinne!
wobei das aber ja sowas von wurst ist da ja das umgetragen wurde und somit die ez00 dinger drin sind!
und der D3 Kat würde auch nix helfen wenn das auto an sich einfach zu laut ist!
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Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
hmm was ich komisch finde mein NE ist mit 77 db Fahrgeräusch und 85 Standgeräusch eingetragen.
Warum musst du 73db erfüllen frag ich mich gerade.
Warum musst du 73db erfüllen frag ich mich gerade.
Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
Jonnie hat geschrieben: da ich aber einen Corsa mit BJ 2000
da stehts doch!

Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
Weil der Prüfer sagte, bei einem bj 2000 muss ich 73 db bringen egal mit welchen motor sozusagen!
Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
Hi, hab auch vor einen NE bei mir reinzuhauen, deshalb hab ich heute nochmal meinen Werkstattmann angerufen... er sagt allerdings, das die Lautstärke vom Spender Fahrzeug übernommen werden muss, da der Motor egal in welchem Auto und Baujahr immer die gleiche Lautstärke hat ( vorausgesetzt, die Auspuffanlage,Dämmatte und Luftfilter sind die gleichen bzw vohanden ). Hoffe ich bekomme damit kein Problem... meiner ist Baujahr 94 !
Grüßle
Grüßle
Re: [C20NE] Probleme mit Eintragung im Corsa b
mal ne andere frage ... evt habt ihrs ja auch schon gemacht.... aber man kann ja nie wissen 
habt ihr schon Dämm matten benutzt ?
was ist mit dem Max Flow system von Raid... das hat doch nen gekapselten Sportluffi mit kaltluft zufuhr evt ist der leiser?

habt ihr schon Dämm matten benutzt ?
was ist mit dem Max Flow system von Raid... das hat doch nen gekapselten Sportluffi mit kaltluft zufuhr evt ist der leiser?