Motorumbau von X10XE auf Z14XEP
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Motorumbau von X10XE auf Z14XEP
Was muss man alles beim 99er Corsa B umbauen um X10XE auf Z14XEP fahren zu können bzw. eingetragen zu kriegen?
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Re: Motorumbau von X10XE auf Z14XEP
Da es den Motor im Corsa B nicht gab, würd ich mal alleine schon mit sehr hohen TÜV-Kosten rechnen.
Wenn Du einen X14XE nimmst, den es im Corsa B auch gab, ist das eine Umrüstung nach Umrüstkatalog (ca. 100EUR Prüf- und Eintragungskosten). Hier wären Federn, Dämpfer, Stabis, Bremskraftregler, Bremssättel und -scheiben vorne, sowie der Amaturenbrettkabelbaum und der Motorkühler anzupassen.
Neben dem Motor brauchst Du sämtliche Anbauteile (Sekundärluftpumpe, Lima, Anlasser usw.), das Steuergerät samt Halter, den Transponder aus einem der Schlüssel, die Ringantenne am Zündschloss und den Key vom Steuergerät um weitere Transponder anlernen zu können. Ebenfalls brauchst Du eine komplett neue Abgasanlage vom Motor bis einschließlich Endtopf.
Zum einbau brauchst Du viele Neuteile, diverse Schrauben und Bolzen, sowie selbstsichernde Muttern und Schraubenkleber.
Mehr dazu gibt es auch in der Suche.
little-blue
Wenn Du einen X14XE nimmst, den es im Corsa B auch gab, ist das eine Umrüstung nach Umrüstkatalog (ca. 100EUR Prüf- und Eintragungskosten). Hier wären Federn, Dämpfer, Stabis, Bremskraftregler, Bremssättel und -scheiben vorne, sowie der Amaturenbrettkabelbaum und der Motorkühler anzupassen.
Neben dem Motor brauchst Du sämtliche Anbauteile (Sekundärluftpumpe, Lima, Anlasser usw.), das Steuergerät samt Halter, den Transponder aus einem der Schlüssel, die Ringantenne am Zündschloss und den Key vom Steuergerät um weitere Transponder anlernen zu können. Ebenfalls brauchst Du eine komplett neue Abgasanlage vom Motor bis einschließlich Endtopf.
Zum einbau brauchst Du viele Neuteile, diverse Schrauben und Bolzen, sowie selbstsichernde Muttern und Schraubenkleber.
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