C20NE mit C20XE Motronik

[Corsa A]

Läuft ein C20NE gescheit mit C20XE motronik?

Also,
- drosselklappenpoti gegen drosselklappenschalter tauschen
- lmm tauschen
- klopfsensor dran
- kurbelwellensensor dran
- regler für aktivkohlebehälter tauschen

hat da jemand tips,oder es vielleicht sogar schon gemacht?

[TBX]

ich schätz mal du planst ne 2.5er motronic. wenn du den kurbelwellensensor dazu bringst, brauchbare werte zu liefern, damit das stg in der lage is, die zündzeitpunkte sauber zu liefern, sollte das eigentlich gehn. lambdasonde is ja die gleiche, also die regelung sollte klappen.
achja, was genau versprichst du dir davon?

[Zero]

kurbelwellensensor beim c20ne und c20xe sind die selben genau so wie die inkrementenscheibe auf der kurbelwelle alles gleich

[JBR]

Den NE gibts auch mit DK Schalter, kommt auf die Motronic an...

Ich hoffe dass bekannt ist, dass die Motronic vom XE mehr Sensoren braucht. Wo holst Du Dir z.B. die Zylindererkennung her?

Des Weiteren ist der Motor von der Verdichtung, Gestalltung des Brennraumes (Klopffestigkeit) und eigentlich der ganzen Charakteristik völlig anders!


Trotz Zweifel lass ich mich mal überraschen, was bei rauskommt!


MfG

[Corsa A]

Also,mir geht es nur um 1 sache.
Ich will mit serien lufi kasten fahre,dafür würde sich allerdings nur der motor ausm astra f eignen,da der aber zu teuer in der anchaffung ist und ich noch ettliches vom xe rumliegen hab,kam ich halt auf die idee.

[Zero]

der einzige sensor der ein paar probleme bereiten wird ist eben der hallgeber (zylindererkennung) alles andere passt ja problemlos!

das es die M2.5 am C20NE gefahren werden kann ist ja nix neues (laut diversen foren) aber die frage ist wie läufts? wenn der motor dann läuft wie n sack nüsse isses fürn a.....

[blackdevil2k1]

ein kollege von mir fährt in seinem a corsa nen gemachten NE mit motronic 2.5 ... aber warum er das macht und so kann ich dir nicht sagen ich weiß nur das es geht und das motor gut läuft. jedoch is der sehr hoch verdichtet und hat auf jedenfall ne scharfe nockenwelle ( um die 290° mein ich) ... ob das ne rolle spielt weiß ich net ich weiß nur das es grundsätzlich möglich ist.

[Corsa A]

Also,wir wissen jetzt,dass man einen drosselklappenschalter vom xe nicht auf den ne bauen kann und,dass der xe ohne hallgeber läuft,doch leider mit mkl an.

Mal sehen ob der verteiler vom xe drauf passt auf den ne.

@blackdevil2k1

kannst du dich da mal schlau machen bitte.

[Zero]

schaut gut aus

für den drosselklappenschalter finden wir auch noch was

[JBR]

Also laut Tech.InfoS. kann ich mal folgendes zu DK-Potis liefern:

M 1.5 (NE) - DK zu 0,12-1,22 V - STG erkennt LL
M 1.5 (NE) - DK auf 3,90-4,95 V - STG erkennt VL

M 2.8 (XE) - DK zu 0,1-0,7 V - STG erkennt LL
M 2.8 (XE) - DK auf 3,9-4,8 V - STG erkennt VL

zur 2.5er Motronic find ich nichts...


Vielleicht hilfts

MfG