H gurte
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Re: H gurte
ich habauch welche drinn (elek.) polizei hat niewas dazu gemeint sondern immer nur gefragt ob die zulässig sin un ich mein e prüfzeichen drauf also ok. die geben ja genauso ein stück nach wie die normalen gurte sonst würde sie ja auch keiner fahren.
Re: H gurte
ob sie zugelassen sind oder nicht stand ja nicht zur debatte, sondern nur ob es ratsam ist diese gurte mit airbags zu fahren..
und da ist FUMMY's aussage sehr verständlich und logisch
und da ist FUMMY's aussage sehr verständlich und logisch
Re: H gurte
Was ist denn das für eine Diskussion?
Also sorry, aber H-Gurte mit Airbags machen NULL Probleme, wer kommt denn auf sowas?
Es ist zwar richtig, dass der Gurtstraffer den Gurt im Falle eines Aufpralls den Gurt ein bischen enger zieht, das ist aber mehr Spielerei als alles andere, es gibt auch heute noch genügend Autos ohne Gurtstraffer die trotzdem Airbags haben, und da ist das genauso unproblematisch.
Ich kenne auch keinen einzigen Hersteller der H-Gurte mit einem Gurtstraffer-System verkauft, also Schroth-Gurte haben sowas definitiv nicht! Der unterschied zwischen elektrischen und der normalen Ausführung ist auch nur, dass die nicht elektrischen genauso wie der Seriengurt rein mechanisch gesperrt werden.
Daher ist natürlich der elektrische (der im Falle eines Versagens auch nur mechanisch sperrt) von der Reaktionszeit schneller als der rein mechanische.
Kein Gurt wird jemanden "in den Sitz zurück ziehen", der Seriengurt verhindert damit nur das Untertauchen unter dem Beckengurt, was ja bei H-Gurten bereits durch die starre konstruktions am Becken gemacht wird (z.B. Schroth ASM).
Natürlich sollte bei Airbagfahrzeugen, entsprechend der Bedienungsanleitung des Fahrzeuges, immer eine gewisse Sitzposition eingehalten werden.
Ich möchte mal gerne denjenigen sehen, der sich mit einem el. H-Gurt im Auto anschnallt, den Strom wegnimmt und versucht seinen Kopf richtung Lenkrad zu bewegen...
Das ganze kann man mal mit nem Serien 3-Punkte Gurt machen, und der hat viel viel mehr Bewegungsfreiheit....
Also sorry, aber H-Gurte mit Airbags machen NULL Probleme, wer kommt denn auf sowas?

Es ist zwar richtig, dass der Gurtstraffer den Gurt im Falle eines Aufpralls den Gurt ein bischen enger zieht, das ist aber mehr Spielerei als alles andere, es gibt auch heute noch genügend Autos ohne Gurtstraffer die trotzdem Airbags haben, und da ist das genauso unproblematisch.
Ich kenne auch keinen einzigen Hersteller der H-Gurte mit einem Gurtstraffer-System verkauft, also Schroth-Gurte haben sowas definitiv nicht! Der unterschied zwischen elektrischen und der normalen Ausführung ist auch nur, dass die nicht elektrischen genauso wie der Seriengurt rein mechanisch gesperrt werden.
Daher ist natürlich der elektrische (der im Falle eines Versagens auch nur mechanisch sperrt) von der Reaktionszeit schneller als der rein mechanische.
Kein Gurt wird jemanden "in den Sitz zurück ziehen", der Seriengurt verhindert damit nur das Untertauchen unter dem Beckengurt, was ja bei H-Gurten bereits durch die starre konstruktions am Becken gemacht wird (z.B. Schroth ASM).
Natürlich sollte bei Airbagfahrzeugen, entsprechend der Bedienungsanleitung des Fahrzeuges, immer eine gewisse Sitzposition eingehalten werden.
Ich möchte mal gerne denjenigen sehen, der sich mit einem el. H-Gurt im Auto anschnallt, den Strom wegnimmt und versucht seinen Kopf richtung Lenkrad zu bewegen...
Das ganze kann man mal mit nem Serien 3-Punkte Gurt machen, und der hat viel viel mehr Bewegungsfreiheit....
Re: H gurte
ja glaub mir, hat er.gut ich glaub du hast plan davon^^

stimmt schon so, H Gurte sind in jedem Fall die sichere Variante, ob mit ohne Airbag, spielt keine Rolle.
Voraussetzung ist natürlich, dass sie ordentlich eingestellt sind.
(rein mechanische mein ich jetzt)
- Bommels-1,2.16v
- Senior
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- Registriert: Mi 8. Aug 2007, 13:26
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Re: H gurte
So richtig anfreunden kann ich mich damit irgendwie noch nicht, aber irgendwo würd ich es schon gerne, amliebsten noch mit vollschalen aber da ist da nächste problem mit airbag.Schwirige sache mit der sicherheit