domstrebe

[blauer-corsar]

na das mein ich ja eben! wenn sich schon die strebe verbiegt, dann verbiegen sich noch ganz andere sachen! und dann is eben die strebe das kleinste problem... hab mich da vielleicht nen bisschen missverständlich ausgedrückt. (?)

[Crush]

löl die diskusion mal ausen vorgelassen
aber eben hat einer geschrieben er nimmt lieber ne alu strebe weil sie leichter ist ???
*lach*
musst aufpassen das dir das auto nit kopflastig wird wenn du ne stahlstange nimmst!!!
dir ist aber schon klar das das rohre sind ? und kein vollmaterial???

[Pöni]

@Crush du bist noch nie mit Deinem Auto an die Grenzen beim Bremsen gegangen. Wenn Dir mal der Hintern hoch kommt wirst Du Dich bei Deinem Keilformfahrwerk und den Kilos zu viel bedanken.

@Blauer-corsar Wozu kaufst Du Dir bitte ne Domstrebe? Du hast den Sinn von Käfig und Streben irgendwie nicht verstanden. Sie versuchen die Karosserie zu versteifen für ein besseres Fahrverhalten. Die Strebe verbiegt sich bei jedem Schlagloch. Jedoch geht sie in ihren Urzustand zurück. Keine kauft sich ne Strebe als Unfallschutz.

[blauer-corsar]

Wozu kaufst Du Dir bitte ne Domstrebe? Du hast den Sinn von Käfig und Streben irgendwie nicht verstanden. Sie versuchen die Karosserie zu versteifen für ein besseres Fahrverhalten. Die Strebe verbiegt sich bei jedem Schlagloch. Jedoch geht sie in ihren Urzustand zurück. Keine kauft sich ne Strebe als Unfallschutz.

ja, das soll se ja auch. ich rede aber von einer dauerhaften verformung, sprich von ner zerstörung. und bis ne domstrebe komplett verbogen is, is alles drumherum auch im eimer. egal, ob stahl oder alu. darum gings mir! dass die strebe 'arbeitet' is ja klar, das is ja auch der sinn der strebe.

[CaptainKoma]

ich finde domis trotzdem klasse muss ich mir auch mal welche zulegen............

[little corsa]

so ein geschwätz, wenn ich des schon wieder les... bringt nix... oh mann

Geh auf die Seite hier: Corsa-GSI-Tuning Die Tuningpage fuer Corsafahrer
Dann guckst du unter Tuningtipps bei Domstreben!!!

[Pöni]

Dann sollte der Schreiber dieser Tips mal ne Metallbaulehre machen.

Komisch nur, dass der Motorsport auch eher Alu als Stahl nimmt. Stehen die echt so auf Optik?

Alu ist steifer als Stahl. Kohlenstoffanteil.

[little corsa]

Ich kenne es halt auch nur so das die aus Stahl besser wären.
Naja, bin auf jeden fall mit meiner Stahlstrebe zufrieden. Wenn ich nochmal eine kaufen sollte, probiere ich die aus Alu mal aus

[CorsaC20NE]

Ich kenne es halt auch nur so das die aus Stahl besser wären.

Dann hast du halt kein Plan - fertig

Was links hier sowas rein was eh ned stimmt, weil des auch irgendso ein Jogi geschrieben hat. Und du glaubst es. Ich kann auch ne Site machen wo nur Müll drinsteht. Glaubst das auch alles?

Im übrigen is es keine "Alu" Strebe sondern ne Alulegierung.
Woher weisst du jetz ob die Legierung nicht härter is als dein Stahl?
Es gibt Aluminiumlegierungen die sind härter als deine S235 Strebe
Also: Lesen und Lernen
Is nicht böse gemeint. Nimm es als kreative Kritik

[corsa666]

Schau einfach in den Motorsport. Da werden Alukäfige anstatt Stahlkäfige genommen. Sicher auch wegen des Gewichts, aber Alu ist steifer.

http://www.corsa-halbwissen.de: Die Käfige aus Aluminium sind i.d.R. im Rennsport ausdrücklich NICHT zugelassen!

@topic: Is doch scheißbums ob die Domstrebe aus Alu oder aus Stahl is, die Funktion die Dome gegeneinander abzustützen, erfüllen beide. Und in 99,99 % der Windmühlen hier im Forum wird kein Unterschied erkennbar sein.