wenn es für deinen nen Minikat gibt wäre
es doch die "einfachere Methode" .
Stück raussägen (5 cm vorm Kat im Hosenrohr)
Minikat mit zwei beiliegenden Schellen verbinden
und fertig.
Den Kaltlaufregler muß du ja im Wasserschlauch des Heizkreises
einbinden,find ich viel mehr Aufwand und "gepatsche".
Aber mal was anderes,du sagst du hättest den 1,6 8v mit
100PS,ist das nicht der mit dem Zündmodul??
Ich meine für diese Fahrzeuge gibt es bei Opel ein Schreiben
mit dem kannst du,ohne was umzubauen,auf D3 Ümschlüsseln lassen.
für den c16se macht der unterschied zwischen euro2 und D3 grade mal 9€ aus, da nimm lieber den kaltlaufregler. außerdem is der einbauaufwand wesentlich geringer.