habe in einem Meisterbetrieb (ohne Rechnung) Zahnriemen, WaPu, Spann- und Umlenkrollen wechseln lassen. Dabei ist die Spannrollenhalterung an der Ölpumpe abgebrochen, also musste die auch neu rein, okay... wurde nachdem ich diese organisiert hatte getan. Gestern Abend war der Wagen dann fertig. 200,00 € Cash ohne Rechnung, ist ja bei der MwSt. kein Wunder
... nun bin ich gestern Abend ca. 2 km nach Hause gefahren alles relativ normal. Als ich heute morgen weitere 3 km gefahren bin hat der Wagen auf einmal angefangen zu tackern, wie ein Diesel und Leistung sank auch immer weiter ab. Ich war bei Opel und die haben gesagt ich habe mehr als 1 Liter zu viel Öl drinne und das das Klackern von den Hydros kommt. Habe 1,5 Liter Öl ablassen lassen, jedoch keine Besserung. Finde es wird nur schlimmer mit dem Klackern (extrem laut) als ob die Hydros gar kein Öl hoch bekommen. Nun meine Frage, was könnte da schief gelaufen sein? Zahnriemen falsch drauf? Ölpumpe falsch montiert? Öllampe leuchtet wenn ich den Motor anmachen ca. 2-3 sek und geht dann aus. Vorher war sie direkt aus und es hat ca. 2-3 sek geadauert eh das Öl oben war und die Hydros aufgehört haben.
Brauche unbedingt Hilfe, wo der Fehler liegen könnte und ob der Motor jetzt schon schaden genommen hat. war ca. 15 km unterwegs. Achja Fehlercode 56 (Leerlaufregelventil...) dürfte ja nix damit zu tun haben oder?
Gruß aus Bingen am Rhein
PS: Motor ist x16xe (vorher lief alles Wunderbar)
