Hallo!
Hab mir heute ne neue Nockenwelle bei dbilas bestellt nur haben die keine Schlepphebel da!
Meine frage:
Woran erkenne ich ob die schlepphebel eingelaufen sind oder nicht?
Wo bekommen ich im internet am besten welche her?
Nen Bild von eigelaufenen schlepphebeln wär ma ganz gut!
Gruß
C20Ne Schlepphebel
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
Re: C20Ne Schlepphebel
ein Schlepphebel ist immer eingelaufen! ist bloß die Frage wie stark!
Am günstigsten bekommst du die dinger im Ebay da kosten die fast nix!
Achja wenn du keine Schlepphebel von Dbilas nimmst hast du keine Garantie auf die Nockenwelle bzw auf den verschleiss von dieser...
Am günstigsten bekommst du die dinger im Ebay da kosten die fast nix!
Achja wenn du keine Schlepphebel von Dbilas nimmst hast du keine Garantie auf die Nockenwelle bzw auf den verschleiss von dieser...
Re: C20Ne Schlepphebel
Wie kann das denn gehen?Die bei dbilas meinten zu mir das die die nicht mehr führen würden.Wäre ja dann voll die verarsche wenn die Garantie dann verfällt!
Bei ebay hab ich eben schon geguckt und keine gefunden,leider.
Ist das schädlich für Motor oder Nocke wenn ich mit den alten S. Hebeln fahre oder kann ich die ohne bedenken fahren?
Hat einer erfahren mit der 272° nocke von dbilas im NE?
Grad: 272°
Spreizung: 110
Ventilhub: 11,5
Hub im O.T: 1,2
Steuerzeiten EO/ES - AO/AS: 26/66 - 66/26
Merkt man den unterschied viel?
Ma was anderes,macht der TÜV dumm wenn ich die drin hab oder bekommt der das garnicht mit?
(bitte keine kommentare von wegen: "die sieht man aussen nit also frag nit so dumm" oder so ähnlich halt)
Bei ebay hab ich eben schon geguckt und keine gefunden,leider.
Ist das schädlich für Motor oder Nocke wenn ich mit den alten S. Hebeln fahre oder kann ich die ohne bedenken fahren?
Hat einer erfahren mit der 272° nocke von dbilas im NE?
Grad: 272°
Spreizung: 110
Ventilhub: 11,5
Hub im O.T: 1,2
Steuerzeiten EO/ES - AO/AS: 26/66 - 66/26
Merkt man den unterschied viel?
Ma was anderes,macht der TÜV dumm wenn ich die drin hab oder bekommt der das garnicht mit?
(bitte keine kommentare von wegen: "die sieht man aussen nit also frag nit so dumm" oder so ähnlich halt)
Re: C20Ne Schlepphebel
Also eine 272° nocke würde ich nicht verbauen weil die So seicht ist das man da vermutlich nicht all zu viel merken wird!
Würde da eher so richtung 280° gehen!
Neue Schlepphebel immer verbauen!
da sind welche: 8 Schlepphebel Kipphebel Opel 1.2/1.4/1.6/1.8/2.0i NEU bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 03.04.08 18:30:28 MESZ)
Solange der HUB in OT nicht zu groß ist Läuft die Nocke im Leerlauf noch recht gut und dann passt das auch noch mit der AU!
eben zb die 280° oder 280/276° von dbilas!
Würde da eher so richtung 280° gehen!
Neue Schlepphebel immer verbauen!
da sind welche: 8 Schlepphebel Kipphebel Opel 1.2/1.4/1.6/1.8/2.0i NEU bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 03.04.08 18:30:28 MESZ)
Solange der HUB in OT nicht zu groß ist Läuft die Nocke im Leerlauf noch recht gut und dann passt das auch noch mit der AU!
eben zb die 280° oder 280/276° von dbilas!
Re: C20Ne Schlepphebel
Danke Zero!
Hab bei ebay als C20NE Schlepphebel eingegeben,da kamen nur gebrauchte.
Also sollte ich mir vielleicht eher eine Asymetrische oder eine 280° holen?
Gibt es vor und nachteile bei asymetrischen nocken?
Wollte mir die dann moregn früh bestellen
Grad: 280/276
Spreizung: 107
Ventil-hub: 12,0/11,2
Hub imO.T.: 1,5
SteuerzeitenEO/ES - AO/AS: 33/67 - 65/31
Sorry wenn ich nerve,aber ich hab absolut keinen plan von Nockenwellen und ich will mir auch nicht unbedingt Schrott kaufen der mir nichts bringt!
Gruß
Hab bei ebay als C20NE Schlepphebel eingegeben,da kamen nur gebrauchte.
Also sollte ich mir vielleicht eher eine Asymetrische oder eine 280° holen?
Gibt es vor und nachteile bei asymetrischen nocken?
Wollte mir die dann moregn früh bestellen
Grad: 280/276
Spreizung: 107
Ventil-hub: 12,0/11,2
Hub imO.T.: 1,5
SteuerzeitenEO/ES - AO/AS: 33/67 - 65/31
Sorry wenn ich nerve,aber ich hab absolut keinen plan von Nockenwellen und ich will mir auch nicht unbedingt Schrott kaufen der mir nichts bringt!
Gruß
Re: C20Ne Schlepphebel
Also ich persönlich würde die 280° nocke nehmen!
Wenn du aber genau wissen willst wo die vor und Nachteile liegen dann am besten mal bei Dbilas anrufen die geben dir dann schon auskunft!
Wenn du aber genau wissen willst wo die vor und Nachteile liegen dann am besten mal bei Dbilas anrufen die geben dir dann schon auskunft!
Re: C20Ne Schlepphebel
Wenn ich mir eine Asymetrische Nocke hole,muss ich dann noch andere Sachen am Motor machen oder geht das so?
Gruß
Gruß
Re: C20Ne Schlepphebel
Das prob ist nur das da so ne Frau immer am Tel. ist und die keine ahnung hat.
Ich will halt einfach nur was haben was halt richtig schön "Druck" bringt.
Also wäre die 280° am besten deiner Meinung nach?
Danke für deine Hilfe!
Ich will halt einfach nur was haben was halt richtig schön "Druck" bringt.
Also wäre die 280° am besten deiner Meinung nach?
Danke für deine Hilfe!
Re: C20Ne Schlepphebel
die 280° hat etwas mehr spreizung und dadurch eine etwas länger Ventilöffnungszeit
Die 280/276° dagegen hat eine kleinere Spreizung und dadurch auch die etwas kürzere Öffnungszeit!
Ventilhub und HUB in OT sind fast identisch, viel unterschied wird man wohl nicht mehrken zwischen den nockenwellen bis auf das die asymetrische einen kleineren Max Ventilhub auf der Auslassseite hat, dadurch wird die evtl etwas Runder laufen aber obenrum nicht mehr so viel zulegen können!
ich würde mal so sagen die 280° etwas mehr power obenrum die 280/276° etwas gleichmäßiger verteilt! dafür oben nicht so viel und weniger maximalleistung
Wenn du eine genauere technische auskunft willst musst du entweder anrufen wenn gerade der techniker zeit hat oder du schickst ne mail hin! normal antworten die innerhalb von 24H!
Die 280/276° dagegen hat eine kleinere Spreizung und dadurch auch die etwas kürzere Öffnungszeit!
Ventilhub und HUB in OT sind fast identisch, viel unterschied wird man wohl nicht mehrken zwischen den nockenwellen bis auf das die asymetrische einen kleineren Max Ventilhub auf der Auslassseite hat, dadurch wird die evtl etwas Runder laufen aber obenrum nicht mehr so viel zulegen können!
ich würde mal so sagen die 280° etwas mehr power obenrum die 280/276° etwas gleichmäßiger verteilt! dafür oben nicht so viel und weniger maximalleistung
Wenn du eine genauere technische auskunft willst musst du entweder anrufen wenn gerade der techniker zeit hat oder du schickst ne mail hin! normal antworten die innerhalb von 24H!
