Mein BMW in Bitburg Airbase

[Compact850V]

2 Videosvom Drift Training was vom Pistenclub am 12.4.08 veranstaltet wurde.

Erstes Video war handling kurs 2, komplett trocken, 5 runden danach waren reifen hinten tot weil die zu heiß wurden.

Bitburg Pistenclub Querfahren mit 328 - MyVideo

man beachte die gummibrocken wenn die camera umkippt


Zweites video zeigt einfach nur kreise malen, als sieger darf man sich sowas gönnen *g*


Bitburg Kreise malen - MyVideo


Fahrer: daniel, mein arbeitskollege
beifahrer: ich
auto: 328i serie, gemessene 208ps

[Zero]

Wie du bist gar nicht selbst gefahren? Beim Kreise malen bist doch du am Steuer

Jedenfalls nett mit anzusehen! Hat der 328 ne Sperre serie?

Und heim bist du dann gelaufen oder ?



Das etwas Ruckelige bild und die Windgeräusche sind nicht so schön aber alles in allem -> Lustig

[Compact850V]

Wie du bist gar nicht selbst gefahren? Beim Kreise malen bist doch du am Steuer

Jedenfalls nett mit anzusehen! Hat der 328 ne Sperre serie?

Und heim bist du dann gelaufen oder ?



Das etwas Ruckelige bild und die Windgeräusche sind nicht so schön aber alles in allem -> Lustig

bin zwischendurch mal gefahren, ne ich saß beim kreise malen daneben.

ne 328 hat asc da gabs keine sperre mehr mit zubestellen. hab eine vom 3.0 m3 bzw baugleich mit 325i, achse ist so 8%kürzer, läuft deswegen auch begrenzer im 5ten.

ne hab ja extra nur für bitburg reifen drauf gehabt, auch vorne. 8 paar haben wir gebraucht an den tag hinten.

ja handy aufnahmen leider vom kollege.

[Zero]

bin zwischendurch mal gefahren, ne ich saß beim kreise malen daneben.

habs mir extra noch mal angeschaut vor lauter ruckeln sieht man das so schlecht*g*

hab gedacht du hättest evtl etwas zugelegt

[Blitzcrieg]

Sieht ja schon ganz nett aus, und auch schon recht ordentlich kontrolliert...
Da kriegt man echt Bock auf selbst driften... mit'm Corsa geht das ja nur im Winter bei Lastwechseln oder per Handbremse, aber halt kein Power-Oversteering.

Ich glaub ich muss mir mal den e36 328i Coupe vom Vatta ausleihen!
Der hat übrigens eine drehmomentgeregelte Sperre von Haus aus, ist allerdigns auch ein Bj 96 Vor-Facelift, oder wie man das beim BMW auch immer bezeichnen will.
ASC oder so'n Firlefanz hat der Bimmer von meinem Dad nämlich zum Glück nicht.

Darf man fragen wieviel so ein Event kostet ? Gibt es irgend eine "offizielle" Webseite dazu ?
Aber der Reifenverschleiß ist natürlich heftig.
Wie macht ihr das ? Gebrauchtmarkt absuchen und olle Billigreifen zum Driften kaufen ?

[corsa666]

Sieht nach richtig Spaß aus!
Wenn man den Gummi in der Kurve vom Boden kratzt kann man sicher 20 Reifen runderneuern.

[Compact850V]

Sieht ja schon ganz nett aus, und auch schon recht ordentlich kontrolliert...
Da kriegt man echt Bock auf selbst driften... mit'm Corsa geht das ja nur im Winter bei Lastwechseln oder per Handbremse, aber halt kein Power-Oversteering.

Ich glaub ich muss mir mal den e36 328i Coupe vom Vatta ausleihen!
Der hat übrigens eine drehmomentgeregelte Sperre von Haus aus, ist allerdigns auch ein Bj 96 Vor-Facelift, oder wie man das beim BMW auch immer bezeichnen will.
ASC oder so'n Firlefanz hat der Bimmer von meinem Dad nämlich zum Glück nicht.

Darf man fragen wieviel so ein Event kostet ? Gibt es irgend eine "offizielle" Webseite dazu ?
Aber der Reifenverschleiß ist natürlich heftig.
Wie macht ihr das ? Gebrauchtmarkt absuchen und olle Billigreifen zum Driften kaufen ?

drehmomentgeregelte sperre gibts bei bmw net, lamellensperre 25% haben die wenn die eine haben. mein 328 ist von mai 1995 aber sperre nachrüsten geht ja schnell

150€ kostet des als mitglied, 210 als gast. Drifttraining - Fahrtraining - Fahrertraining - freies Fahren auf Rennstrecken

wir sammeln und kaufen billige reifen und 2 kollegen sind reifenhändler




ich versuch die anderen video auch mal zu bekommen.

[FoXy]

Hehehehe, also ich kann bestätigen das so nen Drift-Tag richtig fun macht
Hab ich mit meinem Dicken auch schon mal ausprobiert... meiner ist nur manchmal etwas zickig... muss ich noch bissl mehr mit üben.
Aber ich warte vorher noch auf die neuen Nocken, das Diff, die Gr. A und das Elektr. anpassen, dann geht der sicher etwas besser