Bei einigen Modellen mit dem Zahnriemen kommt es immer wieder zu
Zahnriemenausfällen und den draus resultierenden unvermeidbaren
Motorschäden. Ursache hierfür ist das seitliche Anlaufen des Zahnriemens und
der dadurch entstehende Kantenverschleiß, verursacht durch einen
Fluchtungsfehler im Motorbetrieb.
Folgende Modell können hiervon betroffen sein:
Corsa B 93-5.99; Tigra 95-99; Astra F 92-99; Vectra B 96-99
Motoren: 1,4 16V und 1,6 16V Motorcodes X14XE, X16XE, X16XEL
Sollte diese Beanstandung auftreten, kann eine Abhilfe nur durch das
Auswechseln folgender Ersatzteile gewährleistet sein:
- Zahnriemenantriebsrad/Kurbelwellenscheibe – OE Nr. 09129207
- Inkrementscheibe – OE Nr. 09129210
- Spannrolle – OE Nr. 09128516
- Zahnriemen – OE Nr. 09128724
studierterschrauber hat geschrieben:
Ich werd schauen, ob ichs machen lasse, erstmal werd ich wieder verstärkt Moped fahren
Also ich würd es machen, sonst haben wir wieder einen neuen Beitrag, mein Zahnriemen ist gerissen, woran liegt es bzw. wie konnte das passieren.
Aber was mich wundert ist das er den neuen Satz eventuell nicht drauf hat, normalerweise hatte das Opel beim Zahnriemnwechsel gemacht, bzw. eine freie Werkstatt da diese Info an alle rausgegeben wurde...
Ich hab das zusammen mit dem Dad meines besten Kumpels in seiner Werkstatt (ist KFZ-Meister) gemacht für 160 inkl. Material. 2 h braucht ma da schon, aber wir haben echt gemütlich gemacht.
Wie heißt eigentlich der Riemen daneben, der an die Lichtmaschine geht Leute? Hat da jemand ne Bestellnr. oder gar einen übrig für mich?
The Jackal hat geschrieben:Wie heißt eigentlich der Riemen daneben, der an die Lichtmaschine geht Leute? Hat da jemand ne Bestellnr. oder gar einen übrig für mich?
Gruß CC
Also der Riemen heißt Keilrippenriemen, der Breite, dann gibt es noch wie zb. am c20XE den schmalen Riemen = Keilriemen.
oha ! das war mir noch nich bekannt ! wenn motoren bis '99 betroffen sind muss der fehler aber erst sehr spät bemerkt wurden sein !
oh man, hoffe dass mein 95er tiggi schonmal ne neue riemenscheibe bekommen hat ! der rest is auch jedenfall neu.
werd da mal ganz schnell die teile- bzw. gm- nr. checken.
was mach ich denn wenn ich nur ne alte scheibe hab, kann ich da bei opel irgendwas geltent machen deswegen ?
the_aqua hat geschrieben:
was mach ich denn wenn ich nur ne alte scheibe hab, kann ich da bei opel irgendwas geltent machen deswegen ?
Also ich denk da hast du leider Pech, damals mußte man die Teile auch schon bezahlen, aber Opel hatte es teilweise auch auf Kulanz geregelt. Jenachdem wie man mit seinem FOH klar kam.
Hallo,
ich hoffe,dass ich auch schon die überarbeiteten Teile drin habe.
Kann man das sofort sehen,mit dem Kantenverschleiß,unter der oberen Abdeckung?
Ich hab noch ca.6000 km Zeit bis zum nächsten Wechsel und laut Werkstatt sieht der Zahnriemen noch sehr gut aus.
Bei einigen Modellen mit dem Zahnriemen kommt es immer wieder zu
Zahnriemenausfällen und den draus resultierenden unvermeidbaren
Motorschäden. Ursache hierfür ist das seitliche Anlaufen des Zahnriemens und
der dadurch entstehende Kantenverschleiß, verursacht durch einen
Fluchtungsfehler im Motorbetrieb.
Folgende Modell können hiervon betroffen sein:
Corsa B 93-5.99; Tigra 95-99; Astra F 92-99; Vectra B 96-99
Motoren: 1,4 16V und 1,6 16V Motorcodes X14XE, X16XE, X16XEL
Sollte diese Beanstandung auftreten, kann eine Abhilfe nur durch das
Auswechseln folgender Ersatzteile gewährleistet sein:
- Zahnriemenantriebsrad/Kurbelwellenscheibe – OE Nr. 09129207
- Inkrementscheibe – OE Nr. 09129210
- Spannrolle – OE Nr. 09128516
- Zahnriemen – OE Nr. 09128724
Die blöden Mechaniker sollen einfach mal die Spannrolle beim Spannen, in die richtige Richtung drehen! Dann gibt's auch keinen Kantenverschleiß!
Hatte ich beim meinem, als ich ihn gekauft hatte.
Ja,danke für die Bilder,das kann man ja deutlich sehen.
Das war bei meinem nicht so,aber ich gucke vorsichtshalber noch mal selber nach,brauch blos noch sone 10er Torxnuss.
so ne Riemen kann gut aussehen aber im nächsten Moment kann er hin sein. 6tkm ist nicht viel. Wie lang ist er schon drauf, Wechselinterwall 60tkm oder 4 Jahre, je nachdem was früher eintritt.
Bei 122000 km gewechselt,jetzt 174000 km,eigentlich noch 8tkm.
Die in der Werkstatt meinen,sieht gut aus,die haben nur mit alten Autos zu tun,ich glaub,die kennen sich damit aus,
Im Mai kommts so oder so neu,wenn ich noch was schweissen lassen muß,wegen TÜV.
Simmt aber,haben die auch gesagt,ist keine Garantie,das Aussehen,kann trotzdem reissen
Die blöden Mechaniker sollen einfach mal die Spannrolle beim Spannen, in die richtige Richtung drehen! Dann gibt's auch keinen Kantenverschleiß! 
