corsa b x14xe auf x16xe

[Alcapone-D]

Hallo,

der Corsa meiner Frau hat ein Motorschaden und ich würde jetzt günstig einen x16xe bekommen.
Kann ich denn einfach einbauen oder muss ich etwas wie Benzindruck oder ähnliches beachten???
WIe siehts mit der Klima aus kann ich die vom x14xe übernehmen????

MFG

Daniel

[Vauxhall corsa]

HI!
Must auch das passende STG zum Motor verbaun,mit der Klima da kann ich dir leider nicht helfen,aber da wird gleich wohl noch mal einer was zusagen..

[Fasemann]

WEnn er ohne STG ist dann behält mann halt das alte mitsamt Kabelbaum. Bei Klima muss die Riemenscheibe und der Motorhalter getauscht werden.

[Vauxhall corsa]

HI!
Aber dann wird der 1.6-16v nie 100% laufen mit dem falschen STG...sollte man vieleicht erwähnen..

[Fasemann]

Warum nicht ??

[CENTER]01.020.034[/CENTER]
[LEFT]Astra F, Corsa B, Tigra A[/LEFT]
[CENTER]1,4 16V 66kW[/CENTER]
[CENTER]X14XE


01.020.034***[/CENTER]
[LEFT]Corsa B, Tigra A[/LEFT]
[CENTER]1,6 16V[/CENTER]
[CENTER]X16XE[/CENTER]



Sehr viele Tuningteile passen an beiden Motoren, die 200 ccm rechnet das 1,4er STG mit. Geht ja bei c12-c16 nz auch

Hallo hier bieten Sie auf ein NAGELNEUES Motorsteuergerät der Firma Delco Electronics für die folgenen Opel Modelle: Astra G,Zafira A und Vectra B mit den folgenen Motoren: X14XE,Z14XE X16XEL,Z16XE und C16SEL.


Oder doch nicht ??

[Vauxhall corsa]

HI!
Ja moment aber es ist doch das der Begrenzer beim 1.6-16V gegenüber dem 1.4-16V 200 Umdrehungen höher sitzt.Also dürfte das STG gleich sein aber das Eprom im STG wahrscheinlich nicht oder was meinste?

[Fasemann]

Ich weis das wir schon mal Chips von mantzel vom 1,6er in 1,4 er gesteckt haben und der lief. Ich glaube die 200 rpm sind der einzige Knackpunkt, aber beim tuningfile sind die ja eh höher gewesen. Aber das könnte eventuell soagr der FOH mit dem Tech anpassen ?

[Vauxhall corsa]

hi!
Ja könnte klappen wenn der FOH die 1.6-16V software drauf spielt..Hab ich aber noch nie getestet sowas..

[little-blue]

Mechanisch sind X16XE und X14XE nahezu baugleich. Also einfach nur alle Nebenagregate, Halter usw vom X14XE abbauen und an den X16XE anbauen. Wenn man die leichtere Schwungscheibe vom X14XE übernimmt, kann man sogar das leichtere F13 weiterhin fahren. Damit hat man ein verbessertes Ansprechverhalten, da weniger Leistung direkt an der Quelle verloren geht.

Die Bremse vorn musst Du allerdings vermutlich umbauen, außer Du hast bereits eine 256X20 innenbelüftet drauf, was bei einigen Tigras der Fall ist, bei Corsa nahezu ausgeschlossen.

Es gibt für den X14/16XE zwei verschiedene Steuergeräte. Das eine ist mittels Tech2 umstellbar, also Flash-bar. Das andere hingegen hat die Software fest auf dem EEPROM eingebrannt und ist somit nicht anpassbar. Ein X16XE ist aber problemlos mit dem Steuergerät vom X14XE zu fahren, allerdings läuft er während des Kaltstarts zu mager. Danach passt die Lambdasonde die Einspritzmenge an. Viel schlimmer ist allerdings die Vollastfahrt, bei der der Motor wiederum, da die Lambdaregelung deaktiviert ist, viel zu mager. Wenn man dann eine längere Strecke auf der Bahn fährt, könnte der Motor schnell kochen, bzw. Ventile, Kolben, Dichtungen usw. Schaden nehmen.

Also zuerst mal klären ob das alte Steuergerät Flash-bar ist. Einfach mal hier ein Foto rein und ich kanns Dir sagen.

Eintragung erfolgt mit dem im Downloadbereich befindlichen Umrüstkatalog und der D3 - Bescheinigung, die dort auch zu finden ist.

[Alcapone-D]

Hallo,

erstmal danke für die Antworten.
Leider ist bei dem Motor kein Steuergerät dabei.
Jetzt weiss ich auch nicht welches ich nehmen soll.Ist das egal???
Ich hoffe dass ich die Klima übernehmen kann.
Wie ist dass mit dem eintragen???


MFG