also Motorsteuergerät, Tacho, Kabelbäumen, Eintragungen, wegen des Zylinder mehr, stellen ja nicht wirklich ein problem da! Motorsteuergerät ist beim motor dabei wenn man ihn kauft, tacho bleibst zumindest beim agila das gleiche, kabelbäume sind plug and play, und eintragungen sind nix dolles, weil der motor ja auch vom werk aus in dieses auto gehört
und weils den motor vom werk aus in diesem auto gibt, ist die warscheinlichkeit das die kabelbäume usw nicht passen, sehr sehr gering, dazu kommt noch das der z10xe und der z12xe schon fast so identisch sind, das es wirklich nur ein ausbauen und tauschen ist, OHNE BASTELN!
Naja, ich werde das jedenfalls machen, weil eine reperatur bei dem dreizylinder aus unserem agila würde von den kosten her ungefähr in der gleichen preißkategorie liegen wie ein fast neuer z12xe motor. und von daher spricht der umbau bei mir zu.
gruß
