Unfähige Werkstatt!!!

[Tubberl16V]

Meine Klima geht nicht. Is irgendwo undicht.

Hab in der Werkstatt schon ca. 330 Euro gelassen.

Anlage wurde schon 2 mal neu befüllt. Habe 120 Euro für ne neue Leitung mit Ventil (Einfüllstutzen) bezahlt.

Diese neue Leitung hamse nochmal getauscht weils danach immernoch undicht war. Seltsam oder?

Jetzt soll angeblich der Kondensator kaputt/undicht sein.

Ich hab so langsam das Gefühl, die legen es drauf an mir jedes Teil einzeln zu tauschen und dann jedes mal auch noch neu zu befüllen.

Können die nicht alle Undichtigkeiten auf einmal finden???

Geht das nicht irgendwann mal auf Garantie wenn die mir zum 5ten mal sagen: "So jetzt läufts aber wirklich wieder."

Was würdet ihr tun?

[gimlixz]

Entweder andere Werkstatt suchen oder bei der jetzigen nichts mehr bezahlen, bis der Fehler behoben wurde, kann ja nicht angehen dass sie dir so das Geld aus der Tasche ziehen..

[Casper]

2 Mal befüllen kann schon in Ordnung gehen kommt drauf an ob bei dir vor dem ersten befüllen schon fluoreszierendes Mittel drin war. Wenn nicht muss die Anlage samt Mittel neu befüllt werden und erst mal abgewartet werden bis etwas austritt. Danach geht es mit der Lecksuchlampe dran um die Undichtigkeit festzustellen.

Danach kommt es dann drauf an wie genau das Systm untersucht wird normaldruck der Anlage ist ca. 5bar wenn sie in Betreib war geht das ganze bis ca 20bar hoch wenn da jetzt irgendwo etwas austritt kann sich das auch schnell mal verteilen. Und dann wird es schwierig mit einer genauen Diagnose.

Habe die Alage meiner Mutter vor kurzem auch mal untersucht weil ohne Funktion, einmal war das Ventil für den Hochdruckkreis defekt und zusätzlich der Kompressor defekt (Magnetkupplung)

Manchmal ist es halt einfach nicht damit getan eben was zu tauschen und alles ist wieder i.O. Es ist im Werkstattalltag auch nicht immer leicht nach einer Reperatur an der Klima weitere Fehler direkt auszuschliessen. Wenn nämlich noch genug Kühlmittel im System ist funktioniert die Anlage zunächst erst einmal noch bis der Druck im System so weit abfällt das der Niederdruckschalter ein Anlaufen des Kompressors verhindert. So kommt es auch schnell dazu das Kunden verärgert sind weil das Auto war in der werkstatt und 1 Woche später geht es schon wieder nicht mehr.

wir handhaben das bei uns so das wir dem Kunden genau zeigen was wir sehen, wo wir einen Fehler sehen und was notwendig ist um diesen Fehler zu beheben. Kommt er dann wieder und für ihn ist scheinbar das selbe Problem wider aufgetreten schauen wir und das ganz halt nochmal mit ihm zusammen an und wenn der kunde sieht, dass es diesmal etwas anderes ist, ist er auch nicht verärgert.

Ich kann nur allen empfehlen immer eine Dialogannahme zu machen und sich die Diagnose am Fahrzeug anzusehen. eine Vernünftige Werkstatt wird damit auch keinerlei Probleme haben und ihr seid auf der richtigen Seite , dass man nicht versucht euch über den Tisch zu ziehen.

[gimlixz]

gegen einmal nachbessern sag ich ja nix, aber wenn Opel drei Anläufe braucht für das gleiche Problem, bekomm ich halt zuviel..

ist ja auch meine Zeit die fürs in die Werkstatt fahren und so drauf geht..

[Papst]

meine is irgendwo undicht jedoch von aussen trotz diesem kontrastmittel nichts sichtbar.

Angeblich soll sich des leck irgendwo unter den amaturen befinden ..............

[Tubberl16V]

Was mich stört sind die Punkte:

1. 330€
2. Auto 5x in der Werkstatt

3. Der Fehler liegt jetzt auf einmal ganz wo anders, was da heißt:


1. + 2. sind fürn *****!!!


Was hab ich für Rechte? Kennt sich da jemand aus?

Muss da morgen wieder hin und mit dem verantwortlichen Meister sprechen...

Danke für die bisherige Hilfe.

[corsa-bastuck]

Geh zum anwalt wenn du rechtschutz hast wenns nach dem 2ten versuch nicht dicht wäre wäre ich beim anwalt .
Es gitb so viele schwarze Schafe jede 3te werkstadt bescheißt in meinen augen

[Tubberl16V]

War wieder in der Werkstatt und man hat mir gesagt dass der Kondensator zusätzlich noch undicht ist.

Das würde nochmal 200 € kosten. Er hat gemeint dass dieses Leck kleiner war und deshalb hat man es zunächst nicht gefunden.

Ich mein, das is doch ziemlich unwahrscheinlich dass die Klima übern Winter im Stand gleich 2 Lecks bekommt oder nicht???

[kickR]

Beim nächsten Mal wenn du hinfährst ist bestimmt dein Radiosender schuld warum du die Kühlflüssigkeit verlierst.
Hoffe du hörst kein WDR 4 oder so, dann liegts genau daran !!!

[Stift]

Ich mach normal ungern Werbung für ATU. Aber die ham relativ moderne kontrollsysteme für Klimaanlagen, die sich die FOH oft nicht leisten können oder wollen. Die ham auch meistens einen Spezialisten, die speziell geschult sind. Da hast sicher auch mehr chancen, wenn du nach mangelhafter Reparatur aufn Busch klopfst. Im Gegensatz zum FOH will sich ATU seinen Ruf bewahren

Leider stelle ich ach immer wieder fest, daß beim FOH oftmals angelerntes Personal zum Einsatz kommt, weil es der Neffe vom Chef ist oder so. Und sowas wird dann auf die Kundschaft losgelassen. Auch gelernte Mechaniker, bzw. Mechatroniker, haben gelegentlich ihren Beruf verfehlt. Gesellenbrief hat eben nichts mit technischem Geschick zu tun. Sie können zwar theoretisch Zylinderkopf wechseln, wissen aber nicht, warum sie es machen. Traurig aber wahr. Ich hab seit 8 Jahren kein Auto mehr zur Werkstatt gebracht. Das sind die Folgen von 3x Motorschaden, 1x Räder nicht angezogen, 1x falsche Radbolzen verwendet, und dabei die Bremsanlage zerstört, Bremsflüssigkeitswechsel mit anschließendem Bremsverlust durch Luftblasen, und und und.

Meiner Mutter stellen sie seit über 3 Jahren mindestens 1x im Monat die Airbaglampe ab. Zuerst wars der Fahrersitzkabelbaum. Der wurde nachgelötet. 1 Monat später wurde der Kabelbaum gewechselt, dann wars doch der Beifahrersitzkabelbaum. Inzwischen sind 3 Kabelbäume, 1 Steuergerät und ein Sitzairbag erneuert. Nach rund 1000€ ist das Resultat echt beschämend. Meiner Mum wurde angeboten, daß sie den Fehler so oft wie er auch kommt, kostenlos gelöscht wird.