gtown4life hat geschrieben:
naja anschliesend hat er noch öl,wasser,wischwasser kontrolliert und scheiben geputz, wirklich nett, da soll noch wer service wüste deutschland sagen.
Fahr mal nach Tschechien tanken, da is sowas fast normal Nur dass dort keine Männer die Scheiben putzen
Ich behaupte, dass 98 oder 100 Oktan Sprit durchaus Vorteile hat, mit 98 Oktan Spirt brauch ich auf jeden Fall weniger als mit 95er, und beim 91er machts locker einen Liter mehrverbrauch auf 100km aus.
Kann sein, dass ein C-Motor das eher ignoriert, aber ein X oder Z Motor mit Klopfregelung und daraus resultierender dynamischer Kennfeldanpassung kann die Vorteile nutzen.
Mit handelsüblichen Motoren merkt man den Unterschied von 98 zu 100 Oktan allerdings wohl kaum.