Drehzahlzucken - halb abwürgen - läuft unruhig!

[Bastor]

Hallo,

ich kann das ganze Problem schlecht in einen kurzen Aussagekräftigen Satz verpacken - also muss ich es erklären.

Seit kurzem dreht der Motor beim Kaltstart (aber auch gelegentlich beim Warmstart) um die 1.000 U/min mehr als er sollte.
Ich kann den kleinen dann wie nen Diesel fahren .. Gas geben beim Kupplung ziehen? Fehlanzeige.
Die Drehzahl bleibt auch , wenn ich nen Gang einlege dann gibt er einfach "Gas".. das geht dann solange bis er Warm ist.

Habe mir nichts großes bei gedacht bisher , aber seit 2 Tagen wird es ungemütlich.
Die Drehzahl springt beim Auskuppeln und Anfahren von 600-700 bis auf 1200 oder so hoch.
Ich muss dann vollgas geben das er mir nicht absäuft.

Auch sehr komisch (existiert seitdem die Start-drehzahl so hoch ist), das ich bei 1900-2000 U/min nen totalen Leistungseinbruch habe.
Ich Beschleunige ganz normal (also nicht wild) und dann bei 1900 U/min ruckelt er wie blöd weil nichts kommt und dann gehts weiter... in jedem Gang !


Kann mir nicht weiterhelfen - wisst ihr etwa nen Tipp ?

Corsa 1.2l 45 PS (33kW) BJ 95

mfg

[COSMo]

Such mal nach "Falschluft ziehen"
Da wirste geholfen....

[Bastor]

Such mal nach "Falschluft ziehen"
Da wirste geholfen....

Hi ,

danke für den Tipp

Hab den Luffi Kasten und den Drosselkappenpotti abgenommen und festgestellt das 2 kleine Schläuche/Kabel nicht mehr am Potti montiert waren. (einmal schwarz vom untern potti , und einmal rot vom Luffi Kasten)

Scheint wieder alles zu funktionieren mit den Drehzahlen - hat wohl dadurch falschluft gezogen


mfg



edit:

Hab mal vorhin nen Bild gemacht , als kleine Hilfe wenn noch jemand nen ähnliches Problem hat und eventuell nichts findet:

[Bastor]

Problem besteht weiterhin !

Dachte wäre gelöst , aber bei ner ausfahrt gestern musste ich feststellen das sich nichts geändert hatte.


Andere Tipps?

[Bastor]

Kam zwar von anderen kein anderes Stichwort ausser "Falschluft".

Aber anscheinend die Lösung: Defekter Wasserschalter.
Drosselklappen wussten wohl ned wie sie stehen sollten , da nicht richtig bekannt wie Warm der Wagen ist. However.



Für andere leute mit selbem Problem.


mfg

[Steve c20ne]

Wie anscheinend? Problem gelöst oder nicht?
Wen nicht, hät ich gesagt das das Drosselklappenpoti
einen weg hat.
Test: Kabel vom Poti abziehen- Motor geht in Notlauf
und würde in deinem genannten Drehzahlbereich
nichtmehr ruckeln.
Ruckelt er dort immernoch muss es etwas anderes sein.