- Motorumbau von 1.4l 16v auf 2.0l 16v - Seite 1
- Motorumbau von 2.0l 16v auf 3.0l 24v - Seite 1
- Lackierung von Schwarz auf Weiß - Seite 1
Tigra Original gekauft
Opel Tigra A
Baujahr: 1999
Motor: X14XE (90 ps)
Ausstattung: el. Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Zv Ohne Funkfernbedienung, Abs, Servolenkung, Karriertes Muster auf den Sitzen ( nicht das Pünktchen Muster
)Den Tigra habe ich gekauft mit dem Gedanken den auf 2.0l 16v umzubauen. Gesagt getan!
Also flog der 1.4l raus:
Damals noch alles ohne Bühne, bei einem Kumpel im leer geräumten Pferdestall
Einen Flaschenzug hatten wir damals aber schon
Dann war es vollbracht der 1.4l war raus.
Die Spritzwand musste zum Teil weichen, da der C20xe mit Lexmaul Ram gefahren werden sollte
Vorne die Bremse vom Kadett 16V
Dann zog der 2.0l 16v ein, vllt kennt der ein oder anderen den Motor, dazu später mehr.
Mit Lexmaul Ram
Fast Fertig der 2.0l Umbau
Mehr Bilder habe ich von dem 2.0l Umbau leider nicht mehr.
Bis zum 21.04.2007 war auch alles gut. An dem Wochenende war in Bohnhorst ein Opeltreffen, wo wir mit drei Auto am Samstag hin gefahren sind. Es waren so ca. 150 km ein Weg, auf dem Rückweg ca 30 km vor zuhasue passierte es dann. Bei Tempo 180-200 ist der Zylinderkopf gerissen und das heiße Öl ist auf den Krümmer geflossen welches sich sofort entzündete. Dank ein paar Freunden die vor und hinter mir fuhren konnten wir den Brand selbständig auf dem Standstreifen löschen. Allerdings war die Motordämmatte so wie der komplette Motorraum schwarz, sogar der Unterbodenschutz hatte sich am vordern Teil der Tigra gelöst bzw. war weg gebrannt. Also wurde der Wagen abgeschleppt und dann stand er erstmal.
Ich hatte zu dem Zeitpunkt schon den Entschluss gefasst das da kein 2.0l 16v mehr rein kommt, kurz gesagt ich wollte mehr
Einige werden sich jetzt fragen wieso ich dann nicht auf Turbo umgebaut habe. Das liegt daran das ich zum ersten den Omega, der als Schlachtwagen diente, günstig bekommen habe und das es Turbo Umbauten im Tigra schon öfters gibt als 3.0l Umbauten und ich gerne was Außergewöhnliches wollte.
Also flog der 2.0l 16v raus
Danach Fehlte mir erst das Geld und ich musste über 1 Jahr Umbauphase mit meinem damaligen Winter Corsa überbrücken der dann auch im Sommer her halten musste.
Motor aus dem Omega gebaut
Schonmal die 2.5l Ansaugbrücke montiert
Motor hängt drin mit F20 Getriebe
Umbau Vorne auf 5 Loch
Hinten darf natürlich auch nicht fehlen
Erste mal nach draußen gschoben noch ohne Kühler usw
Motorraum zu dem Zeitpunkt
Kühler samt Lüfter montiert
Fahr bereit und angemeldet aber noch mit einem C25xe Steuergerät
Januar 2008:
Also ab zu Klasen Motor Software ändern lassen
Dann habe ich den Tigra so ca 2 monate gefahren und dann auseinander gebaut fürs Lackieren
Im Hintergrund kann man schon die neuen Sitze sehen
Vorderachse ist überigens ein Eigenbau
Der Wendekreis reduziert sich extrem
Beim Lackierer
Dachantenne gecleant
Wieder zurück beim zusammen Bau
Felge montiert
Innenraum komplett zusammen gebaut
Die ersten Bilder in Weiß
Motor(t)raum
Eigenbau
Sasionende die letzten Bilder 2008
Und dann kam der Winter wieder
also Motor raus
Umbau auf Speedster Lenkrad
Ansaugbrücke Pulverbesichten lassen
Käfig einbau
Käfig lackiert in Weiß
Sitze hinten beziehen lassen
Fächerkrümmer Eigenbau
Aktueller Zustand
6 Gang Schaltknauf
Weitere Bilder Folgen bestimmt
