Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

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R4MP

Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von R4MP »

Die Dämpfer sind in einem "U" befestigt und hab auch nochmal geschaut die Achse ist wie gesagt dreieckig/trapezförmig nach unten.
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connectab
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Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von connectab »

Hast du nen Reimport oder so? Denn normal ist das nicht...

Aber dann sollten das auchg M10 Schrauben sein, sonst hast du nen Einzelstück. ;)
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R4MP

Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von R4MP »

Nix Reimport ^^

Also ist nun die kleine Achse?
Würde nen Fotomachen wenn ich ne Cam da hätte.
Bin zur Zeit nicht zu Hause.

Hat wer nene Bild von der GSi Achse dann kanni sagen obs genauso ausschaut.
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Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von connectab »

Jopp, wenn der Dämpfer unten in einem U verschraubt ist, ist es die "kleine" Achse.

So sieht die "große" Achse aus:

Bild
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R4MP

Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von R4MP »

Jop ok dann habe ich definitiv die kleine sieht auch anders aus bei mir!
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Hell

Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von Hell »

R4MP hat geschrieben:Jop ok dann habe ich definitiv die kleine sieht auch anders aus bei mir!
Ja dann müßtest du ja auch mit nem umbau Kit für nen Corsa A oder B klarkommen denn ich meine das die die selben achsen haben sehen jedenfalls gleich aus. Guck doch mal bei SKT Strauss die bauen sowas. Aber warum willst du die Bremse ändern? Nur wegen der Optik? Weil eigentlich ist die Bremsleistung einer Trommelbremse größer als die einer Scheibe. Außer wenn sie ziehmlich heiß wird da kommt dann der vorteil der Scheibe zum tragen . Hat was mit der ausdehnung zu tun.
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R4MP

Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von R4MP »

Also ich will von Trommel auf Scheibe weil:

-Geräusche der Trommel nerven
-Optik
-Zukünftig evntuell anderer Motor geplant ist
-da Verschleißgrenze bald erreicht
= einmal Kosten anstatt nachher nochmal wechseln zu müssen!

So wäre es Unsinn jetzt die Trommeln zu erneuern!

Hmm Corsa A kanni mir nich vorstellen weiss nur das viele im B die vom C nehmen. Wurde aber ja schon gesgat dassi die Kleine nicht umbauen kann, da aus GUSS!??
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Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von connectab »

Hmm Corsa A kanni mir nich vorstellen weiss nur das viele im B die vom C nehmen. Wurde aber ja schon gesgat dassi die Kleine nicht umbauen kann, da aus GUSS!??
Welcher Corsa ist egal. Du änderst ja hinten das Lochbild zur Aufnahme einer Bremsanlage samt Radnaben von Astra F, Astra G, oder was auch immer.

Aber Lediglich die Anlage vom Corsa C passt eben einfach ohne Schweissarbeiten dran.
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Hell

Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von Hell »

R4MP hat geschrieben:Also ich will von Trommel auf Scheibe weil:

-Geräusche der Trommel nerven
-Optik
-Zukünftig evntuell anderer Motor geplant ist
-da Verschleißgrenze bald erreicht
= einmal Kosten anstatt nachher nochmal wechseln zu müssen!

So wäre es Unsinn jetzt die Trommeln zu erneuern!

Hmm Corsa A kanni mir nich vorstellen weiss nur das viele im B die vom C nehmen. Wurde aber ja schon gesgat dassi die Kleine nicht umbauen kann, da aus GUSS!??
Nein falsch die kleine ist aus Stahl die große ist aus Guss, irgendwie hast du da etwas durcheinander gebracht. Corsa A und Corsa B waren von der Bodengruppe die gleichen Autos. Was hat ein Motorumbau mit Trommelbremsen zu tun Corsa A Mit 2l 16v und 150PS sieht man meist immer mit Trommelbremsen.
Und für den A und B gibt es umbau Kits auf Scheibe und deine Achse ist Praktisch die gleiche. Also deine ist aus Stahl wenn deine Dämpfer in einem U festgeschraubt sind.
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Re: Umbau auf 280/308mm Bremse - das Wichtigste

Beitrag von connectab »

Schön und gut wenn man einen XE mit Trommeln hinten fährt, aber ich finde das muss nicht unbedingt sein. ;)

Es gibts ja auch extra Umbaukits für den Corsa C von den üblichen Verdächtigen.
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