kompletten fahrzeug kabelbaum tauschen bei umbau von c12nz auf x16xe

[sm1th]

hi

ich bin momentan dabei mein corsa auf x16xe umzubauen.
nun stellt sich mir einige fragen auf?
servo und klima werden nicht übernommen.


-komplett alle kabel ausn schlachtwagen raus und in corsa rein?
motor usw kommt alles aus einem tigra.

-amaturen brett mit übernehmen wegen verkabelung.

-mein alter(corsa c12nz) hatte nichts kein tid und rein garnichts an extras.

was ist sinnvoll ?

danke für eure hilfe

[Raser16V]

alten Motor samt Kabelbaum raus, neuen Motr samt Kabelbaum rein, dann eventuell die Stecker auf der Beifahrerseite A-Säule abändern und fertig..


MFG Bernd

[sm1th]

was muß ich da den abändern?

weiß das jemand?

weil mein alter motor war ja ein 8v und der neue ein 16v ist.

habe schon suche benutz aber nichts sinnvolles gefunden was mir weiterhilft.

[Raser16V]

also gut..

beim x14xe hast du dann folgede Stecker über..
http://image-upload.de/image/mGjFyy/0dbf730c8e.jpg

den kleinen hinteren lassen wir offen der ist für Klima..

der vordere ist zu verkabeln.. du wirst ein Gegenstück im Corsa finden..dort klemmst du Farbe auf Farbe.. ein paar werden über bleiben..

also

Blau kann muß aber nich über bleiben, der ist für die Kühlmitteltemperaturanzeige im Tacho..ansonsten direkt zum Tacho ziehen das Kabel..

BlauRot bleibt über, das ist der für die WFS..


dann lädst du dir hier den Plan runter

http://www.corsa-tigra.de/downloads.php?do=file&id=58

schaust auf Seite 27 und rüstest mal kurz die 7 Käbelchen für die WFS nach samt Ringantenne...

und Fertig ist das Ding..

MFG Bernd

[sm1th]

joa das ist von dir ja ganz leicht gesagt,wenn man so einen stromplan versteht.

also den stecker für den empfänger ist in meinem kabel baum dran kabelfarben passen auch.

der stecker beifahrerseite ist genau gleich belegt.

dann habe ihc nur noch einen 5 poligen stecker am motor
aber nur einen 3 poligen am kabelbaum.
http://image-upload.de/image/7zCtg3/16d0453708.jpg
den da ich habe den so wie aufn bild zu sehen ist.


greetz

[Raser16V]

joa das ist von dir ja ganz leicht gesagt,wenn man so einen stromplan versteht.

also ich finde es Kinderleicht und wenn man sich mal nen paar Minuten anschaut ist es einfach.. aber egal..

also den stecker für den empfänger ist in meinem kabel baum dran kabelfarben passen auch.

der stecker beifahrerseite ist genau gleich belegt.

dann ist ja dort nix zu machen..also brauchst du auch keine Stromlaufpläne lesen..

dann hast du dort wo die Ringantenne reinkommt nen Blindstecker mit ner Brücke?? Schau mal nach..wenn ja, Blindstecker ab, Ringantenne drauf, Transponder in die Schlüssel..

dann habe ihc nur noch einen 5 poligen stecker am motor
aber nur einen 3 poligen am kabelbaum.
http://image-upload.de/image/7zCtg3/16d0453708.jpg
den da ich habe den so wie aufn bild zu sehen ist.


greetz

das ist der Anlasserkabelbaum, den nimmst du vom C12NZ und schraubst den vom x16xe ab und tust ihn weg..den vom c12nz an den x16xe und was ist.. alles passt..

und Fertig ist der Umbau..

MFG Bernd

[sm1th]

ok verstanden anlasser kabelbaum vom alten motor übernehmen.
aber warum ist der am x16 5polig und am anderen 3polig?

wo sitzt denn die ringantenne?
ist das der kleine schwarze kasten am zündschloss?

gruß

[Raser16V]

weil der Corsa nen Wellentacho hat und der Tigra, wo der x16xe herstammt,nen elektrisches Tacho hatte..

deswegen ist dort nen 5 poliger und nen 3 poliger dran..

aber eigentlich muß der 6polig sein..

Pin1 - BlauGrün - Öldruckschalter
Pin2 - Blauweiß - Ladekontolleuchte
Pin3 - schwarzRot - Anlassererregung
Pin4 - BlauRot - Wegstreckensignal
Pin5 - Schwarz - Zündungsplus
Pin6 - Braun - Masse

ist aber auch egal.. Kabelbaum tauschen und gut is..

ja ist der kleine schwarze Kasten ums Zündschloss..

MFG Bernd

[sm1th]

ja ist er auch.

die kabel fürs tacho kann ich einfach in innenraum verlängern und dann anklemmen?

was ist mit oil druck? wohin damit?

und weißt du was von einer unterdruck dose hinten am motor im kühlerschlauch der an wärme tauscher ran geht?
ist für klima oder?

[Raser16V]

also behälst du nicht das Corsa Tacho....

wenn du das Tacho vom Tigra einabuen willst, schneid das Gegenstück am Tigra ab, Klemm Kabelfarbe auf kabelfarbe..

dann mußt du aber auch den Anlasserkabelbaum vom x16xe nehmen bzw. behalten..

dann bleiben 3 übrig.

Braun und schwarz welche klar sind und den Blauroten leg rein und klemm ih am Tacho an Pin 25 an

unterdruckdose... wärmetauscher.??. also in dieser Richtung mußt du nix machen..finger weg..

Also kurz und bündig..

Version 1.

wenn du das Tacho vom Tigra verbauen willst:

-Motor ( C12NZ ) raus,
-Stecker am Tigra abgeschnitten (der 3 polige gegen den 6poligen Tauschen) und angeschlossen, auch die drei die übrig bleiben (schwarz-Zündungsplus; Braun-Masse; BlauRot-Tacho Pin 25),
-X16XE rein samt Motorkabelbaum und Anlasserkabelbaum,
-Stecker zusammenstecken,
-Ringantenne rein und transponder in die Schlüssel,
-Tigra Tacho rein,
-Schläuche etc fertig machen,
-anschmeissen den Eimer..


Version2.

wenn du das Corsa Tacho behälst


-Motor ( C12NZ ) raus,
-Anlasserkabelbaum vom C12NZ an den X16XE umschrauben,
-X16XE rein samt Motorkabelbaum und Anlasserkabelbaum vom C12NZ,
-Stecker zusammenstecken,
-Ringantenne rein und transponder in die Schlüssel,
-Schläuche etc fertig machen,
-anschmeissen den Eimer..

MFG Bernd