Schrauben der Riemenscheibe lassen sich nicht lösen (c20xe)

[corsa995]

Hab ich alles schon versucht. M8 Inbus und M8 Sechskant, alles Schrauben sind einfach abgerissen (nicht an der Schweißnaht, sondern genau in der Mitte)
Ausserdme ist es nicht so leicht den Motor zu blockieren, da sich die KuWe ja immer mitdreht.
Gibts da einen Trick?

m8 ist auch zu klein ... ich habe einfach alte radbolzen genommen die dann verschweißt und dann habe ich die schrauben mit dem schlagschrauber los bekommen ... sonst hast du glaube ich auch kein ervolk ...

mach das mal so hat bei mir geklapt .. viel ervolk dabei gruß corsa995

[GSI-Town]

Moin, mit nem Schlagschrauber annst du da ruhig ran gehen.
Und keine Angst wenn die Schraube nicht gleich los geht.

[Raser16V]

Ja blos wenn ich die M8 schraube mit einem 8er Bohrer rausbohre,

Ne ist M7..

Schon mal was von nem Linksdrall gehört..das hilft..

sowas sollte jeder gute Schrauber in seinem Sortiment haben..

wenn nicht Bitte schön..

http://cgi.ebay.de/Stehbolzen-Ausdreher ... 286.c0.m14

MFG Bernd

['roman]

Gewindeausdreher hilft auch in den meisten Fällen, aber ich denke nicht hier...
Im Notfall müssne wir Schraubenköpfe dran glauben, dann kann ich die Scheibe immerhin schonmal abziehen und die Spannung lässt etwas nach.

[Opel-Opc]

ich würd dir auch dazu raten die zentralschraube mit nem schlagschrauber zu lösen und dann den zapfen mit rad neu zu besorgen

['roman]

Passt die Scheibe vom C20NE auch?

[Raser16V]

Passt die Scheibe vom C20NE auch?

Ganz einfach, NEIN.

MFG Bernd

[Zero]

ich würd dir auch dazu raten die zentralschraube mit nem schlagschrauber zu lösen und dann den zapfen mit rad neu zu besorgen

Quatsch! Ausserdem ist das ZR Antriebsrad NML!

Einfach die Köpfe von den Schrauben aufbohren / Wegflexen / Dremeln was auch immer.

Wenn das Riemenrad dann unten ist dann schauen noch die Gewindestummel raus aus dem ZR Antriebsrad die sollten dann so ca 5mm lang sein. Die kann man normal Problemlos mit der Rohrzange packen und rausdrehen oder ne Mutter aufschweissen!

Sobald der Schraubenkopf bei allen runter ist ist keine Spannung mehr auf den Schrauben und schon lassen die Bolzen sich Kinderleicht drehen!

[Peace-Maker]

Quatsch! Ausserdem ist das ZR Antriebsrad NML!

Einfach die Köpfe von den Schrauben aufbohren / Wegflexen / Dremeln was auch immer.

Wenn das Riemenrad dann unten ist dann schauen noch die Gewindestummel raus aus dem ZR Antriebsrad die sollten dann so ca 5mm lang sein. Die kann man normal Problemlos mit der Rohrzange packen und rausdrehen oder ne Mutter aufschweissen!

Sobald der Schraubenkopf bei allen runter ist ist keine Spannung mehr auf den Schrauben und schon lassen die Bolzen sich Kinderleicht drehen!

Genau den gleichen Tipp hab ich im Roman auch gegeben im ICQ.

[opelkult]

Ich hatte bei mir das gleiche Problem, ich hab die aufgebohrt und zwar ganz vorsichtig, immer eine Bohrergrösse weiter, irgendwann is der Rest der Schraube so schwach, dass den Kopf einfach abschlagen kannst und dann geht die Scheibe runter. Den Rest packst dann mit ner guten Rohrzange und drehst ihn raus. Auf diese Weise blieb bei mir sogar das Gewinde erhalten.

Gruss Nick