Das ist schon mal nicht so gut bei einer Prüfung. Zweitens kann es auch vom Kompressionsmessgerät bzw von der Art wie man misst abweichungen geben. Da die Werte aber bei Rund 10bar liegen und alle gleich sag ich auch lass es so wie es ist!chrismad hat geschrieben:mh.. ich würde sagen lauwarm net auf betriebstemp.
Vom Siff her hab ich schon wesentlich Schlimmere X14XE gesehen!
Das die innen so aussehen liegt an der Konstruktion der Motorentlüftung und am AGR.
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