öldruckanzeige/ölgeber

[Marci2801]

Hi leute...
habe mir von raidhp ne öldruckanzeige geholt.
nun wollte ich gucken ob der geber passt...er ließ sich erst leicht reindrehen bis zur mitte des gewindes,dann ließ sich der geber nur noch schwer drehen,wo ich dann aufgehört habe bevor mein gewinde noch kaputt geht...fahre nur den 1.0 X10XE
meine frage ist jetzt...hat von euch einer dieses problem auch schon mal gehabt das der geber sich nicht reinschrauben lässt?

das gewinde vom öldruckschalter und öldruckgeber sind gleich lang und breit...bloß das gewinde vom öldruckschalter(orginal) ist nur sehr leicht feiner..!?!

[Ronson001]

Steigung "P" gibt den Abstand der Windungen an. Könnte darum nicht passen. (Stichwort Feingewinde).

Btw: trägt zwar nix zum Thema bei aber mich interessiert gerade wie das Ding eigtl angeschlossen wird. Gibts zu der Anzeige einfach einen Adapter, der statt dem originalen Öldruckschalter eingeschraubt wird? Woher bekommt dann der Motor seine Info über den Öldruck?

Edit: Google mal bemüht. Der sagt das wird mit einem Y-Adapter realisiert, woran dann der originale öldruckschalter geschraubt wird + der Sensor fürs Instrument selbst?

Hast du versucht den Y-Adapter in den Motorblock zu schrauben? Laut google sollte der für Opel diese Maße besitzen:
[CENTER]Opel 14 x 1.5[/CENTER]

[Ronson001]

nochmals push.
kann jmd bestätigen das m14x1,5 richtig sind?


http://www.tuning-rdi.de/product_info.p ... ratur.html
http://www.tuning-rdi.de/product_info.p ... ument.html
ist obiger verlinkter y-adapter auch benutzbar für die öftemp.-anzeige, statt druck?

[Zero]

@Marci2801

Was für einen geber hast du denn und wo hast du den Reingeschraubt? Das Gewinde muss 100% stimmen sonnst geht das nicht! Gibt auch Zölliges Gewinde das fast Identische Abmaße mit einem Metrischen hat! Da ist Vorsicht geboten!



M14x1,5 müsste der Serien Öldruckschalter anschluss an der Ölpumpe haben!

So ein Y Stück würde ich allerdings nicht Verwenden da die Temperatur in einem Stehenden Bereich vom Öl Gemessen wird (abweichungen)

Und das Y-Stück sehr Empfindlich ist wenn das Wegbricht warum auch immer dann gibt es eine Riesen Sauerrei!

Bei den 4zyl Smallblock Motoren sitzt der Öldruckschalter übrigens am Ende von der Gesamten Öldruckleitung in einer "Sackgassen" Bohrung also zum Öltemp Messen ungeeignet!

Öltemp entweder direkt in den Zylinderblock einschrauben oder in der Ölwanne etc Messen!

[HaLLuCinoGen]

es gibt doch auch die adapter die form ölfilter geschraubt werden die gehen doch auch beim x14 - x16xe oder

[sgtsaad]

es gibt doch auch die adapter die form ölfilter geschraubt werden die gehen doch auch beim x14 - x16xe oder

Ja gibt es und ja die funktionieren auch.
Hatte nen Bekannter im x16xe.

[HaLLuCinoGen]

Danke der Herr, die antwort wollte ich hören.

[sgtsaad]

Danke der Herr, die antwort wollte ich hören.

Das macht dann 5 €uro am nächsten Schalter

[Marci2801]

also ich hab den öldruckschalter rausgeschraubt und den öldruckgeber einfach mal versucht reinzuschrauben...da hatte ich dann das problem.dann hatte nen kumpel von mir noch von vdo nen geber für seinen astra f liegen. der passte auch nicht.hatte genau das gleiche gewinde wie mein öldruckgeber für die anzeige...
und diesen adapter für den ölfilter geht bei mir nicht,da ich einen ölfiltereinsatz habe
...und meine frage ist jetz wenn ich mir den y-adapter für opel hole..passt der dann?weil der öldruckgeber vom astra f passt ja auch nicht!!!
also hab nen corsa b 1,0 l baujahr 98 ...
danke schon mal für eure gute hilfe und ideen...

[Marci2801]

@ ronson001

du schraubst einfach den öldruckschalter raus...und den öldruckgeber von raid hp rein...das ding hat 2 abgänge..einmal für die anzeige und einmal für den warnkontakt...ja und weiter hab ich mich noch nicht mit beschäftigt..