Motorblock von C20LET und C20XE identisch?

[Veiti]

Hey mal kleine Frage, ist es möglich den c20let mit dem Kopf vom c20xe zu kombinieren und den Motor dann auch quasi als "verbesserten" c20xe zu fahren? Oder stimmt dann die Verdichtung nicht mehr?

Grüßle

[XFA]

Köpfe sind gleich, verdichtung ändert der let über die kolben.
Nockenwellen vom let haben etwas weniger hub, sollte man nicht mitübernehmen.

[Veiti]

Köpfe sind gleich, verdichtung ändert der let über die kolben.
Nockenwellen vom let haben etwas weniger hub, sollte man nicht mitübernehmen.

Also müßte man um den let als xe zufahren xe kolben und nocken verbauen. Dann hätte es also nicht wirklich vorteile den so zu verbauen?

[Capu]

Block ist im Prinzip gleich... Der Turbo hat ein oder 2 Bohrungen mehr für die Ölversorgung/Rücklauf des Turboladers und die Stehbolzen für den Krümmer sind anders... Zylinderkopf ist vom Aufbau gleich...
Kurbelwelle ist gleich - Die Verdichtungsveringerung wird im Vergleich zum C20XE nur durch die anderen Kolben (mit Mulde) erziehlt. Pleuel sind von der größe ebenfalls identisch...

Was heißt "so zu verbauen"? Willst du den Block ohne Lader als Saugmotor fahren?

[Veiti]

Block ist im Prinzip gleich... Der Turbo hat ein oder 2 Bohrungen mehr für die Ölversorgung/Rücklauf des Turboladers und die Stehbolzen für den Krümmer sind anders... Zylinderkopf ist vom Aufbau gleich...
Kurbelwelle ist gleich - Die Verdichtungsveringerung wird im Vergleich zum C20XE nur durch die anderen Kolben (mit Mulde) erziehlt. Pleuel sind von der größe ebenfalls identisch...

Was heißt "so zu verbauen"? Willst du den Block ohne Lader als Saugmotor fahren?

Genau so haben wirs gedacht. Da der Let ja ne Kolbenbodenkühlung und diese H-Schaftpleuel hat dachten wir das des doch dann theoretisch ohne Lader gehen würde und man dann nen "besseren" sauger hat.

[Capu]

Mit ner Verdichtung die von 10.5:1 auf 9:1 reduziert ist... Ähhh... Nein!

[Veiti]

Mit ner Verdichtung die von 10.5:1 auf 9:1 reduziert ist... Ähhh... Nein!

Also selbst wenn man dann die Kolben vom Xe nehmen würde dann hätt man nicht die richtige Verdichtung?

[Capu]

Dann würd die Verdichtung wieder passen... Allerdings hast dann immer noch ne Ölbohrung zuviel am Block (die für den Turbo)...
Meiner Meinung nach wird ein orig. C20XE, egal mit welchem Kopf (Cosworth, KS400er oder KS700er), nicht besser... Und der kommt auch prima ohne Kolbenkühlung aus...

[Zero]

Genau so haben wirs gedacht. Da der Let ja ne Kolbenbodenkühlung und diese H-Schaftpleuel hat dachten wir das des doch dann theoretisch ohne Lader gehen würde und man dann nen "besseren" sauger hat.

1. Hat der Serien LET Keine H Schaf Pleuel
2. hat der LET die selbe "KBK" wie der XE auch! Ausserdem ist das keine richtige KBK sondern nur ein Spritzloch im Pleuel.

[Capu]

Uih stimmt Martin... Der XE kühlt ja schon den Kolbenboden... Nehm meinen letzten Satz von oben zurück...