bitte schnelle hilfe kleines problem beim aumbau von x14xe auf x16xe

[miraworms]

hi

also mei freundin hat ja den 1.4er verheizt und deswegen ham wir jetz gleich nen 1.6er reingemacht... den motor hab ich komplett zerlegt und überholt...also kopfdichtung alle simmeringe, ventilschaftdichtungen etc..........

motor heute reingebaut alles verkabelt und batterie angeklemmt....


benzinpumpe fing direkt an zu pumpen und hörte nicht mehr auf...
obwohl zündung aus leuchten im tacho batterie lampe und airbaglampe

schalte ich zündung ein geht batterie lampe aus und nur airbag blinkt.....

motorkontrolleuchte etc was sonst immer leuchtet blinkt etc bleibt alles aus...
beim zündschlüssel weiterdrehen tut sich gar nix nicht mal nen klacken im anlasser..

was kann das sein??? kabel iewo vertauscht???geht ja eigentlich nicht oder????

lg und bitte um schnelle hilfe morgen muss der fertig sein..

danke schonmal

[GSI_Rakete]

Was habt ihr denn da alles umgebaut? welches Steuergerät is denn nun drinne verkabelt?

[miraworms]

bei beiden steuergeräten das selbe problem....

[Capu]

Alle Massekabel verbunden?

[miraworms]

hab grad gesehen steuergerät vom x16xe hat nen andern anschluss an dem roten stecker also altes x14xe steuergerät ist wieder drin...

sobald batteire dran hängt pumpt er sprit die ganze zeit hab jetz einspritzlesite gewechselt kein erfolg....

kabelbaum vom x14xe übernommen den vom x16xe hab ich rausgeschmissen....

zündung an alle lampen sind aus nur airbag leuchtet und geht dann aus..

tester keine verbindung zum motorsteuergerät abs etc geht auszulesen...wegfahrsperre ausgelesen fehler gelöscht keine besserung

alle stecker 10 mal überprüft aber man kann ja nix falsch machen eigentlich...

anlasser und lima kabel vertauschen geht das???


hat den keiner ne geringe ahnung?????

motor ist ausm tigra und der tigra hat den kleinen diagnose stecker nicht den großen den ich jetz drin habe muss da was geändert werden???



lg

[miraworms]

so also größtes problem gelöst...

massekabel vom anlasser war vertauscht gewesen hab wohl gepennt beim zusammenbau^^......

nächstes problem ist

motor hat gedreht ist jedoch nicht gleich angesprungen...
gut gedacht ok ich mach kerzen raus weil er vorher villeicht abgesoffen ist...
1 kerze raus von hand bissl durchgedreht mal just for fun kompressionstest noch schnell machen wollen und was ist...

anlasser macht nur klack klack....
versucht anlasser mit schraubenzieher zu überbrücken jedoch nur klack klack...

selbst mit booster ( überbrückungsbatterie) nur klack klack...

morgen mal anlasser wechseln oder könnte es was anderes sein???

ist das ganze zeug iewo abgesichert????


wie viele massekabel gibt es an dem motor???
glaube ich hab jetz 5 oder 6 verbunden 2 an der lima 2 in der nähe vom drosselklappengehäuse und glaube das 1 vom anlasser am block...
oder kommt da noch was??


lg

[GSI_Rakete]

Ich glaube das da dein Anlasser nimmer mag.
Dem hat die Geschichte mit dem vertauschten Kabeln net gefallen.

[Schmiedy]

noch n kleiner tipp das ihr mal spaß an dem auto habt! Hol dir ein x16xe STG weil mim 14er macht er das denk ich nicht lange!

[miraworms]

ich hab ja eins vom 1.6er aber ausm alten tigra der hat noch den kleinen diagnose stecker und am steuergerät der stecker passt nicht von den kerben her.....

[miraworms]

so also anlasser nochmal getauscht jetz springt er an ... läuft aber nicht optimal und im fehlerspeicher schreibt er 4 fach treibermodul..

liegt das am 1.4er steuergerät muss das 1.6er unbedingt rein???

oder könnte es sein das die nockenwellen unternander vertauscht sind???

der motor wackelt extram und läuft im stand recht unruhig wenn man so ab 2500 umdrehungen ist lauft er besser...

jemand ne ahnung???

und wie kann ich das 1.6er steuergerät vom alten tigra an den corsa anpassen???

lg