X16XE Steuergerät austausch/vor 97 auf99

[NEOel]

Juten Tag,

Ich habe mal wieder ein kleines Problemchen.
Nachdem ich nu echt nicht weiter weiß wieso ich Fehlzündungen habe und mein Motor unruhig läuft, habe ich mir ein neues/gebrauchtes Steuergerät besorgt. Mit security Code, aber zum testen überbrück ich eben die WFS.

Das Problem ist aber, dass mein Steuergerät von vor 1997 ist und eine andere Pinbelegung hat. Aus den Kabelplänen werde ich nicht besonders schlau, da ich nur einen Kabelplan von nach 97 finde und keinen Vergleich habe. Ich meine im Kopf zu haben, das die Stecker so passen, aber nur ein paar Kabel vertauscht werden müssen.

Ich habe weitesgehend die suche benutzt aber leider nichts brauchbares gefunden. Zwar ein paar Themen wo das kurz angesprochen wurde, aber mehr leider nicht.

Vielleicht ist hier ja jemand, der das hinter sich hat und mir da helfen kann.

Gruß und einen schönen Tag

[Dr.Corsa]

Hallo!

Kennst du niemanden, der ein x14xe Steutergerät deines Bj hat? Den Motor gibts doch wie Sand am Meer und passen tuts auch.

Das mit der WFS und Steckeranpassung finde ich ein recht heikles Thema in einem öff. Forum

Gruß
Micha

[NEOel]

geht ja nicht um die WFS sondern um die Verkabelung. Ist ja auch egal.

Ne, kenne leider keinen der einen X14XE hat. Ich versuch die Tage mal wenn ich Zeit habe den Kabelplan durchzugehen und zu schauen, ob ich da doch unterschiede finde. Aber danke.

Hat sonst noch jemand einen Tip?

Gruß und danköööö

[Raser16V]

wer richtig sucht der findet auch die Lösung..

http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=95592

MFG Bernd

[miraworms]

hi

hab das selbe problem...

ne hundertprozentige lösung für das ganze steht aber auch in dem anderen beitrag nicht drin...

stimmen die kabelfarben vom alten tigra mit denen des nach 97 modells überein??? was heist man müsste nur den alten stecker abmachen und an den corsa bzw. tigra dran machen mit dem großen diagnose stecker???und einfach kabel für kabel mit der gleichen farbe etc verbinden????

hat da mal einer was genaueres

[Raser16V]

ich hab mir dein Problem hier durchgelesen.

Also du hast den Kabelbaum vom 1.4 drin und das STG vom 1.4

du schreibst

kabelbaum vom x14xe übernommen den vom x16xe hab ich rausgeschmissen....

übernehm doch den Kabelbaum vom 1.6 dann passt das STG vom 1.6 dran und fertig.

Die Verbindung Motorkabelbaum / Innenraum ist gleich. Da muß nix geändert werden.

Aber ich würd erstmal nach dem Fehelrcode 4 Fach Treibermodul schauen.


MFG Bernd

[miraworms]

hi danke erstmal für die antwort..

ich meine den motorkabelbaum habe ich vom 1.4er genommen .....

den innenraum ist auch 1.4er aber halt mit großem diagnose stecker... der tigra aus dem der motor war hatte den kleinen...

[Raser16V]

Innenraumkabelbaum ist wurscht..
den läßt du drin, tausch den Motorkabelbaum und gut.
Ob 10 oder 16 poliger Diagnosestecker ist schnurz piep egal..

MFG Bernd

[miraworms]

und was bringt es mir den motorkabelbaum zu tauschen???

der is gleich wie bei dem x16xe nur 1 unterschied und zwar der stecker wo an den komischen sensor hinten am motor geht klopfsensor oder was das sein soll ist unterschiedlich...

problem ist doch bei mir nur das er unrund läuft 4 fach treibermodul anzeigt und der stecker vom x16xe steuergerät anders is als der vom x14xe und dies muss ich irgendwie regeln damit de rmotor gescheit läuft...

trotzdem thx ...

[Raser16V]

und was bringt es mir den motorkabelbaum zu tauschen???

Frage von selbst beantwortet...

der stecker vom x16xe steuergerät anders is als der vom x14xe

und dann suchst du mal hier im Forum nach 4 Fach Treiber..

MFG Bernd