Fertige MDF Ringe für Corsa C zu kaufen?

[carsten20de]

Nabend,

kann man eigentlich irgendwo im Internet fix und fertige MDF-Ringe, schon lackiert (Wasserfest) für einen Corsa C, 3-Türer, bj2001, herbekommen?

Also mit Löchern schon drinne, so dass die Ringe nur noch ans Türblech angeschraubt werden müssen!

Was könnte man nehmen und die MDF-Ringe EINFACH abzudichten zum Türblech hin. Oder ist das ein Muss die richtig zuzuspachteln.

Carsten

[Hoerns]

Hi,

Also unter die Ringe am besten einen Dämmschaumstoff drunter. Dann sind die auch Dicht wenn du sie angeschraubt hast. MDF Ringe mit fertigen Bohrungen für einen Corsa wirst du nicht bekommen. Aber sowas könnte man auch recht schnell bauen, wenn die Ringe über die orginalen Löcher gehen. Ansonsten 4 selbstscheidende Schrauben nehmen und die Schraublöcher mit Zinkspray abdichten.

[Sportfisher]

Hi,

hier fertige Ringe für den C:

http://www.caraudio24.de/Zubehoer/Lauts ... ID=froogle

oder auch bei Ebay usw. - Google Shopping: Corsa MDF ;-)

Hab zu den Ringen noch eine Frage, ich schreib sie einfach mal hier rein um keinen neuen Thread öffnen zu müssen:

Welche Ringe sind eigentlich die besten oder sinnvollsten MDF, Multiplex, Alu oder Stahl und warum?

MfG

[Jojo81]

stahl. wegen der höheren masse

[SiMsound]

Stahl verzerrt aber auch das Magnetfeld des lautsprechers sehr stark. Daher wäre ein V2A edelstahlring das beste.

[Jojo81]

definiere "sehr stark". so, dass ein extrem feinfühliges messgerät es mißt, oder hörbar stark? ich tippe auf ersteres.

[SiMsound]

Hörbar stark. Das Magnetfeld des Lautsprechers ist massgeblich dafür verantwortlich wie viel elektrischer Antrieb generiert werden kann. Um ein möglichst lineares Magnetfeld zu realisieren lassen sich die Hersteller ja nicht umsonst Aludruckgusskörbe einfallen (nicht magnetisch) oder bauen teilweise sogar Kurzsclussringe in die Polkerne ein. Je mehr Stahl um den Antrieb liegt je weiter wird das Magnetfeld aus der Schwingspule heraus gezogen. Dies bedeutet ergo weniger elektrischen Antrieb was wiederum weniger Schalldruck bedeutet.