Opel Tigra 1.4 X14XE CO gehalt zu hoch :( keine AU

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Fahrzeugdaten

Opel Tigra 18.09.96
Motor X14XE 1.4 90PS

Infos

Wagen Stand ca 2 Jahre
Habe also vor dem ersten Start

Öl + Filter
+ Luftfilter
+ Zündkerzen Neu gemacht

So ich war also bei der AU

Der CO Geholt ist zu hoch
Wir hatten beim 1 Au Versuch

0,375 und manchmal 0,302
Erlaubt sind 0,300

Der Werkstatt Chef meinte
Dresch den mal durch die Gegend und komm
Dann wieder so nach ca 30min
Erhöte Drehzahl fahren

Au versuch 2

Es Zeigten sich ca die Gleichen werte

Wie bekomme ich den Wert niedriger ?

[zumo]

naja. wenn du den durch die gegend geprügelt hast und davon der wert um 0,073 gefallen ist, würd ich den nochmal über die landstraße prügeln. schön berg hoch. alles was mit last zu tun hat. und erst aufhören wenn du im messstand bist. also net das auto abstellen um den meister zu rufen . sondern direkt rein und messsonde in den puff

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Hi hatte mich Falsch ausgedrückt
Nachdem ich ihn so gedroschen habe
Ist der Wert nicht gesunken
War dann sogar teilweiße bei 0,500
Trotzdem schonmal danke für die Antwort

[Dr.Corsa]

Hallo!

Ich ahtte das gleiche Problem am Corsa, x14xe. Mein CO lag zwischen 0,5 und 0,6. Ich hatten den Kat als Verdächtigen gehabt. Letzendlich war das aber nur ein Scheiß Gummischlauch, von der SeKu, der sich völlig aufgelöst hat. Den Kat habe ich trozdem getauscht, Luffi ebenso und dann lag der CO bei 0,1 bis 0,2. Also guck zuerst, ob nicht irgend ein Schlauch defekt ist. Dann die Kerzen angucken: wennd er Motor zu fett laufen sollte, sind die Kerzen arg verrußt (wie erklärt man das?). Da dein CO Wert aber nur minimal über dem liegt, was die Polizei erlaubt, gehe ich aber nicht davon aus, daß der Motor arg defekt ist.

Gruß
Micha

[Fruchtfuppel]

mach mal paar lieter E85 rein schon wirste durchkommen

was ich immer mache fahre mit E50

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Hi habe eben auch einen Schlauch gefunden
eine Art L Winkel schlauch komplett gerissen
Wäre hammer wenn der es ist

Also meine Kerzen sehen ein wenig Weiß aus

Habe mich eben mal unters Auto
Geschmissen weil ich mir den Kat ansehen wollte
Dabei sah ich dann ein Kabel + Sensor runterbaumeln

Es mit mir nach dem Kurbelwellensensor aus
Da er auf der Riemenseite befestigt war
Er ist samt Metall abgerissen
Weiß jemand ob man den da einfach
Anschweißen kann

Das mit dem E85 habe ich
Auch schon oft gelesen

Soll ich das in einem Bestimmten verhältniss mischen ?

[Fruchtfuppel]

wen das dein Kurbelwellensensor ist müsste deine maschiene scheiße oder gar nicht laufen und deine motorkontrleuchte dich blenden

aber wie kann das den brechen hmm


na ich fahre immer E 50 also 20 Liter normal und 20 E85

[Raser16V]

Tja wenn es der KW Sensor ist sollte die MKL Leuchten. Motor läuft aber da der Corsa noch einen NW Sensor hat.

Anschweißen ist nicht, da hilft nur ein neuer Halter, den bekommt man beim FOH.

MFG Bernd

[Street KinG<]

@ Fruchtfuppel

Also er Läuft gut nur Springt richtig mies an
Und geht wenn man z.b. auf ne Ampel zufährt und
Auskuppelt geht er manchmal aus
Denke mal Leerlaufsteller
Habe einen neuen schon bestellt

Die MKL leuchtet dachte ans AGR
habe auch schon ein neues bestellt
Kommt die Tage

Wird dann wohl am KW Sensor liegen
Na das mit dem Brechen frage ich mich auch
Mache morgen mal ein Bild

Geht auch eine kleinere Mischung
Sowas wie 2l Super und 2 l E85 ?

@Raser16V

Also ja MKL leuchtet
Da ist aber kein Halter
das ist direkt am Motor abgebrochen
Dadran hängt also Stück vom
Motor der Sensor + Kabel

Das muss sich doch anschweißen
lassen

[Street KinG<]

Hier mal die Bilder von dem KW Sensor