von Corex (Low Budget Motorumbau war gestern... ;))

[Corex]

Aktuell fahre ich einen Corsa B ehmaliger 1,2L 45PS (X12SZ), da die 45PS einem doch irgendwann auf die Nerven im Alltag geht musste der 1,2er weg. Ausgetauscht wurde gegen einen C14SE Block (stammt aus dem A Corsa), X16SZ Kopf (maximal geplant, gekürtze Bronze Ventilführungen, Einlass maximal geweitet, Auslass maximal geweitet und poliert), 270Grad Dbilas Nockenwellen (1.1mm Hub OT) inkl. einstellbares Nockenwellenrad, kleinere A Corsa Schwungscheibe, bearbeiteten Krümmer und eine Edelstahl Gruppe A Abgasanlage.

Ich hab bewusst kein Bigblock Umbau am Corsa gemacht, nicht das es ein Probleme wäre aber allein der Stress mit der Eintragung im Hessen ist mir zu blöd. Somit ein Serie Motor und den ein wenig bearbeitet, ist ja immer noch ein Alltagsauto. Für den Spaß hab ich nen Omega B Irmscher Sport Edition II der auch ein wenig modifiziert ist. Hier noch ein paar Fotos... weiter folgen die Tage muss mal wieder ein paar gescheite machen.
































mehr gibs die Tage

[umbri]

los lass zu zusammen bauen

[Si-Freak]

hi,

schon mal an die Abgasnorm gedacht. Kommt mit Mini-Kat max. auf Euro2. Hab den Umbau bei meiner Freundin auch schon durch. von x12sz auf c14se mit abs nachrüstung usw.

MfG der FREAK

[Corex]

Danke für den Hinweis, aber die Abgasnorm ist eins der kleinsten Probleme.
Wie du schon sagst Minikat etc..

[Corex]

Update in Beitrag 1 , neue Fotos etc.... mal wieder alles war geplant war übern Haufen geworfen xD

[umbri]

Update in Beitrag 1 , neue Fotos etc.... mal wieder alles war geplant war übern Haufen geworfen xD

kommt öfter mal vor

[Corex]

Projekt 1.4er 8V hat sich hiermit erledigt, ich bau nun doch auf 2L um... der 1.4er geht für sein kleinen Hubraum extrem gut aber naja bei echten 190 ist halt ende. Desweitern sind die Eintragungskosten für den 2L günstiger als jede weitere Abstimmung oder Maßnahme am 1.4er.
Umbaukit fürn Bigblock war noch in der Ecke, Motor mit Getriebe auch somit wirds erst mal ein C20NE mit scharfer Nockenwelle. Wenn mich da auch wieder die Lust packt kommtn Turbo oder Kompressor drauf (gilt dann nur noch als Leistungssteigerung ). Deswegen auch jetzt schon die riesen Bremsanlage VA (288er 4 Loch), Scheibenbremse HA (komplette C Corsa GSI Hinterachse 240er). Desweitern hab ich mir nun einen Amaturenbrettkabelbaum mit Vollausstattung besorgt, samt Espiegel, Efh etc.. Ein wenig Luxus muss doch sein xD.

288er Bremsanlage 4x100, passender Bremskraftverstärker mit HBZ, Bigblock Antriebswellen + Radnabe (stammt vom Tigra GTR).


C20NE neu abgedichtet bzw noch dabei.

[erny84]

da du immernoch schraubst..
und geld in die alten kisten versenkst..

[Corex]

Erny wir reden in Semd mal was ich dafür bezahlt hab . Denn weist warum ich das mache. Ich erinner dich nur an dein vectra auch ein altes Auto