Ob die passen wird dir auch kein Felgenrechner im Inet sagen...
Nen Corsa Serien Alu ist 5.5Jx14 ET49. 1 Zoll = 2.54cm, ET ist immer in mm angegeben. Dann kannst dir ausrechnen wie weit eine 8X15 ET18 weiter raus steht als ein Serienrad oder nen Zollstock (Gliedermaßstab) in den Radkasten halten und siehst wie weit es raus schaut...
Fröhliches rechnen! ;-)
jo des passt :-) Sonst ziehe ich halt und hau Federwegsbegrenzer rein bis die Karre keinen mm mehr einfährt :-) Wobei schon erschreckend wieviel Gedanken man sich im Alter macht und über was für einen Müll......
Machst du dir mit einer so stark abweichenden Einpreßtiefe nicht auf Dauer die Radlager kaputt? (Die Radmitte liegt dann ja nicht mehr mittig drüber, sondern hat nen größeren Hebel). Zum anderen wird wohl beim Einschlagen der Lenkung das Rad innen irgendwo reiben (breiterer Reifen, dessen Mitte dann auch noch weiter innen liegt) wenn du jetzt z.B. 145mm breite Reifen hast stehen die neuen breiteren mit der kleineren ET 5cm weiter rein (und mir wäre eine kleiner Wendekreis wichtiger als breite Reifen). Kurzum, es gibt da mit Sicherheit einiges zu beachten, an das man nicht so ohne weiteres denkt und es hat schon seinen Grund, wenn nur bestimmte Felge/Reifenkombs erlaubt sind (wobei ich auch manche Vorschriften/Gesetze idiotisch finde). Am besten wohl mal beim nächsten TÜV fragen, woraufs fürs eingetragen bekommen ankommt.
P.S: @"weiter unten": stimmt, das Rad steht wg. der geringeren ET nicht weiter rein (war'n Fehler von mir)
pesion hat geschrieben:gut dann mache ich das wie früher :-)
jo des passt :-) Sonst ziehe ich halt und hau Federwegsbegrenzer rein bis die Karre keinen mm mehr einfährt :-) Wobei schon erschreckend wieviel Gedanken man sich im Alter macht und über was für einen Müll......
Super Einstellung!
Wenn ich das grad auf die Schnelle richtig gerechnet habe, steht das Rad ~6.3cm weiter raus als ein 5.5x14 Serienrad...
Daher frage ich lieber
