Unterschied X14XE zu X16XE (KEINE wegfahrsperre???)

[OP_TIGER]

okay das ist natürlich eine info die nicht erfreut

ich mach gleich ein foto und stehls rein

dauert ein moment

IMAG0315.jpg

Dann wird das woll das falsche sein

Hallo ich bins nochmal ?

ich hab grade mal in ebay gesucht und habe mehrere steuergeräte gefunden aber oftmals stand dabei das es vom 101 PS ist ist das nu vom steuergerät oder von motor mechanisch gedrosselt ? würde mich um hilfe reiche antwort freuen ich hab zwar nur in anführungs zeichen 110 euro bezahlt aber ohne passenden Steuergerät bringt mir das alles nichts

[Raser16V]

Das STG ist vom C16XE.
kurzer Tip, welches Stg hast du, eins mit einer Klappe oder eins ohne.

Ohne Klappe kann man das STG beim FOH auf X16xe von x14xe umflashen - dazu brauchst du deinen Security Code.
Mit Klappe EPROM vom x16xe besorgen und gegen das vom X14xe tasuchen.

Kabelbaum nimmst du von deinem x14xe samt Anbauteile, du tauschst nur Block und Kopf aus.

In der Suche findest du genug darüber.

MFG Bernd

[Cruncher]

Das gezeigte STG ist von einem C16XE kannste nicht gebrauchen.
Schau doch mal auf deinen Motorblock nach dem Kennbuchstaben wenns der C16XE kannste den verkaufen, bekommste nicht eingetragen.

Was du für ein STG brauchst leitet sich aus der Motornummer (ebenfalls auf dem Block zu finden ) oder aber der Fahrgestellnummer ab.
Bringt nix wenn du wahrlos kaufst un keins passt

[OP_TIGER]

der FOH kann mir das aber vor ort sagen wenn er das steuergerät siht oder ich fahr heute mal hin und frag da nach weil sons bringts nichts

der motor ist ein X16XE steht aufen block

EDIT

Wo steht denn auf denn motoren die motor nummer genau also X16XE hab ich ja gefunden steht das dabei bzw daneben ?

[Raser16V]

Der Block vom x16xe passt auch für den C16xe Block.

Boah ey, was macht ihr für nen Wind für nen Motorwechsel. Hier steht schon din was du machen mußt, deinen raus, alle Anbauteile von deinem an den neuen und rein das Teil. Dann entweder dein STG umflashen beim FOH wenn möglich oder nen anderes EPROM besorgen.
Hier wird seit 6 Tagen rumgeeiert für nix. Den Kübel hätte ich schon längst umgebaut und wäre beim TÜV gewesen.

Du kannst den x16xe auch erstmal mit der Programmierung vom x14xe fahren, aber bitte nicht jagen, da die Kennfelfer anders sind und er bei Höheren Drehzahlen nicht genug Sprit bekommt.

MFG Bernd

[OP_TIGER]

wie in einen anderen beitrag schon erwähnt hat mein X16XE nur 2 bar kompression hat

wie viele kolbenringe hatta ich habe bei ebay gesehen das der ein verdichtugnsring und zwei ölabstreifringe haben soll ganz ehrlich kann ich net glauben des frage ich nochmal nach

also gruß

[Thunderford]

Häää? Meine Kolben hatte 2 Kolbenringe und ein Ölabstreifring. Da bin ich mir 100% sicher.

[OP_TIGER]

ja ist auch so kostet 125 euro bei opel und zubehör glaub trw wars 38euro hab mich schlau gemacht

[Cruncher]

Wenn du schon sowas vorhast lass es doch bitte machen ; damit wirste nicht glücklich oder haste die Laufbuchsen schon geprüft ?

Wenn nicht machts wenig sinn da großartig neue Ringe reinzumachen ich würde den Block so wie er ist mal zu nem Motorbauer bringen und den komplett prüfen lassen dann haste länger Ruhe wenns einmal vernünftig gemacht ist.