Lautes Motorgeräusch bei hohen Drehzahlen 4-Zyl.1.0ltr Motor, auch lastlos.

[martin1]

Hallo Zusammen,

Hat einer von euch Erfahrung mit einem lauten Motorgeräusch bei höheren Drehzahlen, auch lastlos? Es kommt von der Unterseite des Motors wenn mann unter der Motorhaube zuhört.
Bei Drehzahlen bis 3000 Upm ist alles noch ruhig. Es klinkt ähnlich wie ein kaputtes Lager.
Der Wagen mit 1.0ltr 4-Zyl. Benziner ist von 1998, was hier in BRASILIEN noch relativ jung ist.
Wenn es ein Lager der Kurbelwelle sein könnte, hat jemend Erfahrung mit dem Austauschen solcher lager?

[StreetGems.de]

4zylinder? Sicher das es nicht ein 3 zylinder ist? Weiß ja nicht wie das in brasilien ist. 1998 ist eigentlich relativ alt in brasilien oder? Wurden die da nicht bis 2004 oder so gebaut?

[TiggaS93]

4zylinder? Sicher das es nicht ein 3 zylinder ist? Weiß ja nicht wie das in brasilien ist. 1998 ist eigentlich relativ alt in brasilien oder? Wurden die da nicht bis 2004 oder so gebaut?

wow, du hast es geschafft ausschließlich mit Gegenfragen zu antworten. Is net bös gemeint

@martin: Wie viel km hat der denn schon runter?

[StreetGems.de]

Du hast auch nur mit ner gegenfrage geantwortet. ;-) auch net böse gemeint.

Warten wir erstmal auf genauere angaben. Ansonsten kann man ja nichts machen ausser fragen zu stellen.

[Raser16V]

Fragen Fragen Fragen.. Fakten sind mal interessant Kollegen..

der Opel Corsa heißt in Brasilien Chevrolet Corsa und der 1.0 ist nen 4 Zylinder. Mehr Infos siehe Link.. er ist auch kein DOHC sondern ein OHC. Motorkennung X10E

http://de.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corsa

Ist halt nicht wie bei uns das dort nen 3 zylinder arbeitet.

und wer es nicht glaubt hier nochmal

http://www.teilesuche24.de/chevrolet/corsa-94/1-0-17867

Das Geräusch kann vieles sein. Falls es wirklich ein Lager sein sollte müßte man schauen ob die Kurbelwelle noch ok ist etc. Beschreib das Geräusch mal, oder mach nen Video und lad es hoch. Weil alles andere ist hier reines Raten.

MFG Bernd

[martin1]

[video]http://youtu.be/XcHQP3_kjvg[/video]

Fragen Fragen Fragen.. Fakten sind mal interessant Kollegen..

der Opel Corsa heißt in Brasilien Chevrolet Corsa und der 1.0 ist nen 4 Zylinder. Mehr Infos siehe Link.. er ist auch kein DOHC sondern ein OHC. Motorkennung X10E

http://de.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corsa

Ist halt nicht wie bei uns das dort nen 3 zylinder arbeitet.

und wer es nicht glaubt hier nochmal

http://www.teilesuche24.de/chevrolet/corsa-94/1-0-17867

Das Geräusch kann vieles sein. Falls es wirklich ein Lager sein sollte müßte man schauen ob die Kurbelwelle noch ok ist etc. Beschreib das Geräusch mal, oder mach nen Video und lad es hoch. Weil alles andere ist hier reines Raten.

MFG Bernd

Das Video ist jetzt angehängt (siehe youtube-Link hier oben) und ich bin sehr gespannt auf deine Reaktion!
Kennst du das Geräusch?
Wenn es von einem Kurbelwellenlager käme, wäre es viel Arbeit das Problem abzustellen, zumal Lagerschäden oft nicht deutlich sichtbar sind. Würde sich wohl nicht mehr lohnen bei diesem 1999 Corsa mit 152000 km. Könnte es eventuell von ausserhalb des Motors (Lichtmaschine) kommen?

[Raser16V]

Es kann vieles sein aber laut Videoton, würd ich mal sagen hat nix mit einem KW Lager zu tun, aber ohne Garantie. Es klingt auch nicht direkt metallisch...

MFG Bernd

[martin1]

Nach nochmaligem Anhören des Geräusches erscheint es oben am Motor am Lautesten, aber es ist an allen Seiten des Motors deutlich hörbar. Wenn der Eindruck nicht täuscht, könnte es auf Ventileklappern hinweisen, und wäre dann relativ preiswert abzustellen.

Hat jemand Erfahrung mit dem geräusch von klappernden Ventilen?
Was mich unsicher macht, ist, das das betroffene Geräusch nur beim beschleunigen zu hören ist, bei konstant hoher Drehzahl verschwinted es.

Martin

[Capu]

Bom dia Martin,
nach einem Lagerschaden klingt das nicht, das muss ich Bernd zustimmen. Klingt eher so als wäre etwas lose, was bei einer gewissen Drehzahl anfängt zu klappern. So in etwa wie eine lose Masseverschraubung oder so etwas. Die Ventile sind es meiner Meinung nach nicht. Der Motor sollte Hydrostössel haben die das Ventilspiel regulieren und wenn die defekt sind, klingt das anders.

[Corex]

Guck mal Zahnriemenabdeckung an, klingt so als ob es hin und wieder schleift undzwar genau an der Stelle wo der obere Teile der Abdeckung in die untere eingeführt wird.