Ruckeln bei bestimmter Motortemperatur was kann ich da tun

[Pa Henner]

Grüße ich hab da nen problem und zwar
ruckelt der Problem meines Tigras na zu immer kurz vor Betriebs Temperatur

853_0_IMG_2586.jpg

imm innen raum hört man direkt da vor ein Klicken
(hört sich fast schon anch einen releh an das gereusch hört sich so an als würde es hintern hanschufach entstehn )
wenn man die kuplung durch tritt schwankt die dreh zahl zwischen fast null und zweitausen fünfhundert Umdrehungen
das ist aber immer nur kurz da meisten nach paar sekunen
beim zweiten Klicken ist dan wieder alles normal
meisten passiert das aber nicht nur ein Mal sondern drei vier mal nach ein ander
ab und an hört es sich an als würde der Motor nur auf drei Zylindern laufen komisch aber das er trotzdem
ganz normale Leistung auf baut
dies Geräusch tauch ab und an aber nicht auf
wenn der kaldlauf Regler beim Starten nich an geht
oder der Motor noch warm von fahren ist
vielleicht hat ja wer die Lösung für mich
hir noch meine daten
opel Tigra
bj 96
hub 1.6
106 ps

Mfg
Henner

[Raser16V]

Punkt und Komma wären Hilfreich. Da wird man bekloppt beim lesen.
Das klicken könnte das Relais von der Sekundärlufteinblassung sein, wenn der Motor kalt ist läuft die Pumpe?

MFG Bernd

[Pa Henner]

Ja aber wenn das klicken kommt geht sie ein und aus.
Ab und an bleibt sie aus Dan ruckelt er aber auch nicht beim warm werden,
ist aber nur selten

[weidex]

relais von der spritpumpe?

[Pa Henner]

ne von der kaldlauf regler
Spritpumpe würd wohl nich hintern handschufach sein oder ?

[Capu]

Leute Leute... Ich will ja hier keinen in die Pfanne hauen oder runter machen, aber ein bissel müsst ihr schon auf Orthographie und Rechtschreibung achten. Das kann sonst keine Sau lesen... Wenn ich so Sachen lese wie "Gereusch", "hanschufach" oder "kaldlauf" und das ganze noch ohne Punkt und Komma hintereinandergeklatscht, dann hab ich schon keine Lust mehr zu antworten! Und jetzt bitte keine Ausreden von wegen "Ich hab vom Handy gepostet", denn das ist euer Problem!

So, zum Thema... Sekundärluftpumpe überprüfen. Wenn die uralt sind sind die schon mal extrem schwergängig, ziehen Strom ohne Ende was den kompletten Motorlauf runterzieht. Wenn es dann klickt (hinterm Handschuhfach, wo auch das Spritpumpenrelais klicken würde) und das Relais den Lauf der Sek.Luftpumpe beendet läuft alles wieder normal.