Leistungsverlust beim 1.3 CDTI?!

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HohesC
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Re: Leistungsverlust beim 1.3 CDTI?!

Beitrag von HohesC »

Hi Redface,


merci jetzt kenn ich mich aus :) . Danke für Deine schnelle Reaktion :D .


Gruß Sepp :staun:
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Erdling

Re: Leistungsverlust beim 1.3 CDTI?!

Beitrag von Erdling »

HohesC hat geschrieben:Hi Redface,


merci jetzt kenn ich mich aus :) . Danke für Deine schnelle Reaktion :D .


Gruß Sepp :staun:

Schön schön, dann liefer ich noch den "weisen" Rat Nr.2026 den ich im IN gefunden hab.... :D

Im Beanstandungsfall sind die Schlauschellen an den Ladeluftschläuchen nicht nachzuziehen. Falls sich die Schlauchverbindung gelöst hat, den kompletten Schlauzusammenbau demontieren.
Der Schlauch ist beidseitig (innen wie außen) mit einem azetonhaltigen oder leicht in Benzin getränkten Lappen zu reinigen. An der Gegenseite (Flansch) ist ebenfalls so zu verfahren. Schlauchzusammenbau nach dem Reinigungsvorgang wieder komplettieren und die Schlauchschellen mit 3,5 Nm bis max. 4 Nm anziehen.
Bedingt durch das Design der Schlauchschellen wird sich nach dem Setzvorgang ein Drehmoment < 3,5 Nm einstellen. Die Schellen dürfen auch dann nicht nachgezogen werden.


Gruß
Erdling
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HohesC
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Re: Leistungsverlust beim 1.3 CDTI?!

Beitrag von HohesC »

Hi Erdling ;) ,


merci für die genauen Angaben das hilft mir sehr weiter :juhu: !



lieben Gruß Sepp :)
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flipstar

Re: Leistungsverlust beim 1.3 CDTI?!

Beitrag von flipstar »

HohesC hat geschrieben:Hi Erdling ;) ,


merci für die genauen Angaben das hilft mir sehr weiter :juhu: !



lieben Gruß Sepp :)
Hallo zusammen, hat jemand ein bild von der besagten stelle wo es undicht sein soll?
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