Der Umbautenbilderthread 2014

[Raser16V]

werd morgen zu Opel fahren und die originale Dichtmasse holen. Kotz mich an das die Dichtung aus dem Programm genommen wurde.

weil hier gibt es nur der ATU und die haben sowas nicht auf Lager. Der andere Teilefuzzi macht zu spät auf morgen.

MFG Bernd

Edit 8.2.

Hab im Zubehör Dirko HT geholt, ist dicht. dann festgestellt das die Thermostatdichtung eine Macke hat. Also raus damit, war ne neue und war durchtrennt. Dienstag weitermachen, brauch mal 2 Tage ruhe da ic auch noch Nachtschicht habe. Zahnriemen runter, Verkleidung ab, dann kommt man besser dran.

MFG Bernd

[Green-Tiger]

So meine Steinmetz Spiegel sind angebaut. Werde nachher nochmal versuchen ein paar bessere Bilder zu machen.



Lg,
Dom

[CCSS]

Das gleiche Problem hatte ich bei meinem V6 auch. Hab se nachher mit Dirko HT Rot eingesetzt. Meiner Meinung nach das beste Zeug!

JO! Granatig das Zeug: haben wir auch schon lustig bei unseren Traktoren eingesetzt. Hab natürlich keinen Vergleich zum Opel- Zeug, aber taugen tut das Rote auf jeden Fall.

[corsa-pilot]

@ DOM
Haste es ja endlich geschaft ! Die Spiegel Lacken zulassen.
Sieht Gut aus mit den schwarzen Adapterplatten.

So hatte mir die tag bei opel mal wieder ein Teil bestellt.



Isolierung für unter den Gebläsemotor ! Um die Gerüsche etwas zu dämmen ist lauft der lüftermotor.

[Green-Tiger]

@Thomas

Joa wurde Zeit das mal wieder was apassiert Sehr schön, machst dein Auto leiser, damit man bald den Sportauspuff besser hört ja?

So hier nochmal ein paar bessere Bilder

[corsa-pilot]

Ich versuche es ! Ich glaube so schnell kommt kein Sportausspuff drunter.

[Corex]

Meriva mal schnell spurstangenköpfe tauschen...

[Dr.Corsa]

Hi!

Eine Radschraube, die sich verabschiedet hat und wohl zur Hälfte in der Nabe steckt?

Gruß
Micha

[Green-Tiger]

Meriva mal schnell spurstangenköpfe tauschen...

Gewalt ist keine Lösung...

[Corsa-Freak]

Wie geht das denn?

Hab heue auch weiter geschraubt. Hab gut erhaltene Kotflügel und Radhausverkleidungen abgestaubt.
Der vorbesitzer hat die alten Kotflügel innen umgebogen und die Verkleidung zerschnitten und wild zusammengeklebt. Sah zum kotzen aus Ich mach dat jetzt vernünftig.

Aber weit bin ich net gekommen, mir ist da was anderes ins Auge gefallen beim zufälligen blick auf die Ölpumpe

seht selbst:

IMAG1248.jpg

IMAG1246.jpg

IMAG1252.jpg

Was meint ihr? Ölreste vom zusammenbau? Und nun von der senkrechten Lage des Motors runtergelaufen? Der Motor lief noch keine ganze 3 Minuten seid dem einbau! Bitte keine Antworten die mich negativ stimmen

edit: Das Öl lief unten, am schwarzen Schutzblech des Riemens, in höhe der OT-Nadel(?) raus auf die Ölpumpe. Hab die Abdeckung geöffnet, aber von innen alles trocken. Nur am Simmerring der NW war ein tropfen. Aber kein Anzeichen das es am Kopf runter gelaufen ist. Und das alles in weniger als 180 Sekunden laufzeit kann ich mir net vorstellen.

MfG