Preis für Opel Tigra A ?

[ice tiger]

Das, was es gekostet hat, zahlt Keiner, da stimme ich dir zu. Nen gewissen Verkaufsbonus zusätzlich kann man aber schon erwarten. Und da reden wir auch bloß von max. nem 1000er extra. Aber das Auto kauft, wie du richtig sagst sowieso bloß jemand, der das unbedingt haben will. Und der zahlt daher unter Umständen vielleicht auch mehr. (als für nen serienmäßigen Tigra)...

[dino997]

Ich hätte ihn nicht gekauft wenn er mehr umgebaut gewesen wäre. Selbst für 1000 Euro weniger nicht!

Fahrwerk und Edelstahlauspuff waren OK. Die kann ich notfalls zurückrüsten.

Außerdem schränkst du dir mit Tunning auch sehr stark den Käuferkreis ein, der ist beim Tigra eh nicht so groß. Und was mich auch gestört hätte, daß der Tigra schon in einer Zeitung war. Es wird dadurch nie "mein Tigra" sondern es ist immer der Tigra von dem und dem. Egal wo du hinkommst kannst du dir immer wieder die selber Fragen anhöhre: Des war doch der Tigra von dem, oder?

Mein letzter Beitrag war auch mehr als Anhaltspunkt gedacht. Mir ist schon klar das er nicht so umgebaut ist wie der von Patrick.

Dino

[ice tiger]

Ich hätte ihn nicht gekauft wenn er mehr umgebaut gewesen wäre. Selbst für 1000 Euro weniger nicht!

Ja...Aber der ein oder andere, der so ein umgebautes Auto haben will vielleicht schon.

Außerdem schränkst du dir mit Tunning auch sehr stark den Käuferkreis ein, der ist beim Tigra eh nicht so groß.

Das macht keinen Unterschied. Der Käuferkreis für den Tigra A ist generell nicht mehr groß. Das Auto ist dazu mittlerweile viel zu alt.

Und was mich auch gestört hätte, daß der Tigra schon in einer Zeitung war. Es wird dadurch nie "mein Tigra" sondern es ist immer der Tigra von dem und dem. Egal wo du hinkommst kannst du dir immer wieder die selber Fragen anhöhre: Des war doch der Tigra von dem, oder?

Ich glaube jetzt nicht, dass das heute noch irgendwem auffallen würde, dass der Bock mal vor 8 Jahren in einer Zeitung war. Zumal da sowieso sämtlichen Kuchen-Buden reinkommen, die irgendwie vom Weiten einigermaßen rostfrei aussehen...
Zudem finde ich da nichts dabei. Viele Umbauten sind heute gar nicht mehr möglich, da sie nicht mehr eingetragen werden oder nen Haufen Geld kosten. Sich da einen fertigen Umbau zu kaufen, liegt also gar nicht so weit weg.

Gruß

[melvin]

Viele Umbauten sind heute gar nicht mehr möglich, da sie nicht mehr eingetragen werden oder nen Haufen Geld kosten. Sich da einen fertigen Umbau zu kaufen, liegt also gar nicht so weit weg.

Gruß

Hi, welche Umbauten sind da gemeint die heute nicht mehr möglich sind?

mfg

[ice tiger]

Es geht allgemein um solche Umbauten. Die TÜV Politik von heute ist nicht mehr mit der von vor 10 oder 15 Jahren vergleichbar. Da war einfach viel mehr möglich. Heute wird man wegen Kleinigkeiten schon weggeschickt. Daher haben viele auch weniger oder gar keine Lust mehr, Sachen am Auto umzubauen. Und Vieles wird heute halt so gut wie gar nicht mehr eingetragen. Klassisches Beispiel Rad/Reifenkombinationen in Verbindung mit Sportfahrwerken. Selbst solche einfachen Sachen sind heute teilweise ein Staatsakt! Man schaue mal nur nach Hessen rüber. Nicht ganz dicht, was da für ein Aufwand betrieben werden muss. Und da haben alte Kisten mit Bestandsschutz halt auch durchaus so ihren Wert. Zudem hatten Eintragungen früher mal sowas wie feste Preise. Heute zahlt man nach Stunde und Aufwand. Steht oftmals nicht mehr in Relation, das Ganze.

Gruß

[DarkDevil666]

...Selbst solche einfachen Sachen sind heute teilweise ein Staatsakt! Man schaue mal nur nach Hessen rüber. Nicht ganz dicht, was da für ein Aufwand betrieben werden muss...

Einer der Gründe warum ja auch mein Tigra schon seit jahren mit fast fertigen 2L Umbau rumsteht. In Hessen wollten sie mir nicht mal die größeren Bremsen eintragen. Und jedes mal wenn ich früher kontrolliert werde, haben die Beamten an allen Eintragungen was zu meckern gehabt - lassen mich dann aber doch nach 30-40min weiter fahren. Der TÜV guckt immer schon skeptisch, wenn der das Auto anrollen sieht

Also mir wären Eintragungen wie 2L/2L Turbo, große Bremsen, Blechumbauten an Chassis und co. mittlerweile wichtiger als Km oder Vorbesitzer oder änhliches.

Und es gibt auch Leute die "Tuning" bezahlen, klar nur zu einem Bruchteil von dem was es gekostet hat. Wie aber schon gesagt wurde, braucht man dafür spezielle Käufer. Das sind dann Liebhaber und die gucken dann ob die Umbauten gut durchgeführt worden sind. Wenn nicht, sind diese wiederum "nix wert"


EDIT:
Deswegen würde ich momentan nicht mal auf die Idee kommen, meinen Tigra zu verkaufen. Denn ich würde, so wie er da steht, wahrscheinlich noch weniger bekommen als ein angegammelter original Tigra.

[Raser16V]

EDIT:
Deswegen würde ich momentan nicht mal auf die Idee kommen, meinen Tigra zu verkaufen. Denn ich würde, so wie er da steht, wahrscheinlich noch weniger bekommen als ein angegammelter original Tigra.

ähhh gebe isch 100€ und hole sofort ab...

Das mit den Eintragungen wird immer schwieriger, will noch am Insignia rundum 20mm Distanzscheiben eintragen, passt auch soweit nur hat der TÜV immer was zu kacken. Im November hat mein Prüfer wieder Zeit dann mach ich das mal bei ihm.....ohne groß TamTam...

MFG Bernd

[DarkDevil666]

ähhh gebe isch 100€ und hole sofort ab...

Das mit den Eintragungen wird immer schwieriger, will noch am Insignia rundum 20mm Distanzscheiben eintragen, passt auch soweit nur hat der TÜV immer was zu kacken. Im November hat mein Prüfer wieder Zeit dann mach ich das mal bei ihm.....ohne groß TamTam...

MFG Bernd

Jap, heutzutage geht man damit immer zum Prüfer des Vertrauens. Die müssen das auch wollen, sonst wird man bei uns direkt vom Hof geschickt ohne das sie das Auto überhaupt vom weitem gesehen haben.