Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
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Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
Das ist alles ganz okay, vor allen Dingen die genannte Seite ist beispielhaft gut gemacht (inhaltlich). Aber man sollte sich auch vor Augen halten dass der pure Austausch von Kopf und Brücke vermutlich lange nicht soviel bringt, und wer stellt dann diesen Motor für mehrere hundert Euro zu einem Tuner der das individuell abstimmt - wenn das überhaupt noch einer macht?
Also prinzipiell alles ganz tofte, aber obs wirklich realistisch ist weiß ich nicht. Da gibts vielleicht auch noch andere Alternativen ohne auf BigBlock umzubauen (1.6er OHC Motoren, ob nun mit 75 oder 100 PS...)
Ich will trotzdem nochmal erwähnen dass ich persönlich die opel-kadett-gsi.de Seite extrem stark finde! Aber leider ist das für 98% der Leute so nicht machbar.
Also prinzipiell alles ganz tofte, aber obs wirklich realistisch ist weiß ich nicht. Da gibts vielleicht auch noch andere Alternativen ohne auf BigBlock umzubauen (1.6er OHC Motoren, ob nun mit 75 oder 100 PS...)
Ich will trotzdem nochmal erwähnen dass ich persönlich die opel-kadett-gsi.de Seite extrem stark finde! Aber leider ist das für 98% der Leute so nicht machbar.
Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
Also was noch machbar ist wäre den Krümemr bissel aufweiten aber am Zylinderkopf würde ich ohne entsprechendes Gerät und einen Lehrer nix machen.
Zum Glück kommt de rnette Kadettseitemacher aus Thüringen
Zum Glück kommt de rnette Kadettseitemacher aus Thüringen

Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
er muss ja nicht umbedingt gleich pleule auswiegen und zylinderkopf bearbeiten usw ich denk mal das das auch ohne die netten kleinen gimiks ganz nett funzt auf alle fälle besser als die serienleistung von 60 ps 

Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
wow es ist ja wirklich sau schwer an die teil ran zu kommen...
werde da mich wohl über längere zeit mit beschäftigen bis ich alle teile zusammen hab.
werde da mich wohl über längere zeit mit beschäftigen bis ich alle teile zusammen hab.
Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
naja aber 15ps? merkt man das überhaupt?
hab den selben motor :lol:
hab den selben motor :lol:

Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
Klar merkt man 15 PS.huggy_bear hat geschrieben:naja aber 15ps? merkt man das überhaupt?
hab den selben motor :lol:![]()
Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
Du hast nich den gleichen Motor. Du hast einen X14sz, hier gings um einen C14nz 
Und ob man 15PS merkt? Setz dich doch ma in einen 1.4Si oder in einen 1.2 8V...

Und ob man 15PS merkt? Setz dich doch ma in einen 1.4Si oder in einen 1.2 8V...

Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
das sind aber 37PS Unterschied. (1,2 ->45PS; 1,4Si->82PS)Waldbrand hat geschrieben:Du hast nich den gleichen Motor. Du hast einen X14sz, hier gings um einen C14nz
Und ob man 15PS merkt? Setz dich doch ma in einen 1.4Si oder in einen 1.2 8V...![]()
Daniel
Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
für das bissel geld was man wohl ausgeben muss sind die 15ps viel würd ich mal sagen...
- black-dolphin
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Re: Teile vom 1,3 Motor auf den C14NZ
also ich hab in meinem A den 1.3er von dem ihr redet, blos das meiner noch der irmscher umbau ist(also ansaugbrücke,einspritzanlage,luftfilter,fächer) und des steuergerät vom kadett 1.8gte drin hat, also der hat so im moment gute 90-100ps und geht echt geil, aber mit den teilen wirds normalerweise echt schwer und teuer, und aja soviel ich weiß ist er nur im vorfacelift gebaut worden, weil er auch ohne kat ist.....